宝安区松岗街道的广瑞街被一家物业公司擅自当作停车场使用，给深圳市带来了不少麻烦。这个路段虽然还是市政道路，但物业公司设置了围挡和道闸，给过往车辆收费。居民们感到不满，因为他们觉得公共资源不该被随意占用，更何况这一做法还没经过批准。物业公司辩称这样做是为了改善交通混乱的局面，甚至还打算在路边安装监控和画线。但根据法律规定，市政道路是不能被当作经营性停车场的。 针对这些争议，属地的松岗街道办责令物业公司进行整改。超范围设置的机动车道闸已经被拆除，告示牌中的免责条款也被重新修改。对于定价问题，管理方表示执行的是市场调节价，收费标准跟周边的停车场差不多，并且明码标价了。街道办强调公共道路的功能不能受到侵占，同时也要保证经营者有权自主定价。 这次事件反映出公共资源和市场服务之间的界限还很模糊。随着城市里车越来越多，停车难的问题就显得格外突出。而一些地方通过市场化手段来解决这个问题的同时，也很容易忽视市政道路的公共属性。市民对高价收费和免责条款的质疑说明市场调节价在缺乏协商机制的情况下可能会变成不平等权益的挡箭牌。 松岗街道办督促社区和物业公司做了一系列整改工作。除了拆除违规设施和调整告示内容之外，街道办还表示会继续督促他们加强管理规范运营。 长远来看，处理这类事件需要在城市治理效率和公共利益之间找到平衡。有关部门需要明确市政道路和经营性停车场之间的权责边界，完善审批和价格协商机制。 深圳作为一个国际化大都市在城市空间管理上面临着诸多挑战。只有坚守公共资源姓“公”的根本属性，在法治框架下平衡各方利益，才能构建既有序又包容的城市环境。