听说智己LS6，续航力一冲破了1500公里大关，连特斯拉也有点小紧张呢。用的是8295芯片，性能真是炸裂。内饰设计超级简单，能量黑和轻盈灰两种颜色让你选，中控屏15.6英寸大得夸张，把所有功能都整合进去了。这下不用到处找按键了吧，全车标配8155芯片，操作起来特别顺畅。另外它的AR-HUD亮度有15000nit，在这个级别里也是顶尖水平了。 再看极狐阿尔法S5内饰也是走简洁风，直接用AR-HUD把仪表盘给取代了。两边A柱上的音响有点明显不太搭，影响了整体美观。这车有三个颜色版本，这次实拍的冰灰色配的是能量黑内饰；星云粉色的搭配雾光棕；还有轻盈灰的选项。 方向盘造型像橄榄一样有型，大小刚好手握起来有感觉。AR-HUD显示的信息很丰富，而且支持爱奇艺和本地视频两种投屏模式看电影。只是现场光线问题导致观感一般点，你要自己去店里体验一下才知道。中控屏幕跟刚才一样，15.6英寸集成所有功能。 这台车的仪表台和门板大部分用软质包裹得特别到位，摸起来有点像麂皮手感。中控台设计同样简洁干净，下面出风口下面是双闪和香氛系统这两样小功能切换都很方便。左手边还设计了一个“暴走模式”按键，可以一键启动这台车的最强动力模式。 值得一提的是后备厢开启按钮藏在“ARCFOX”这个字母的“O”处。按钮是实体按键不用担心误触，还跟车漆颜色一样很有质感呢。 虽说溜背设计看着很漂亮但阿尔法S5后备厢开口没那么大加上进深1020mm左右从最深处拿东西稍微有点麻烦。 跟同级别的极氪007比起来尺寸方面它短一些但宽一些线条流畅所以看起来更灵动没那么笨重的感觉。 这次预售的两款阿尔法S5都用了800V平台搭载宁德时代79.2kWh三元锂电池 708MAX是单电机前驱 CLTC续航708km 650ULTRA是双电机四驱 CLTC续航650km 。