100元、28分、30分、39月21日、41分、45分、58分、61元、7个、80个、8公里、9月11日、9月21日、CRH、CRH6这串数字信息虽看起来零散，实则紧紧扣住了这次试跑的关键节点。100元的票价让你大概能想象出交通的便捷性，28分的时间节省更是令人心动。CRH6F这个被称为“铁路公交”的车型一经亮相，就带来了61元的低票价。石长铁路全长262.8公里，设7个车站，通行非常便利。9月21日正式的新运行图落地后，火车票就可以开售了。长沙—石门这段路程因为动车站点众多，花3小时就能到达，这给通勤、旅游、物流带来了不少便利。 9月11日上午10点45分，动车驶入石门县北站时，石门县终于结束了没有动车的历史。此次试跑采用的CRH6F型动车组编组灵活，市域通勤属性很强。常德媒体透露常德到长沙的票价暂定为61元，按里程推算石门到长沙也不会超过100元。比起同程高速大巴，不仅速度快而且时间也省了一半。铁路部门原计划给常德千万人口80个名额来免费试乘动车的机会，但由于名额有限这个活动不得不取消。想体验的市民只能等到9月21日全国调图后登录12306购票。 石长铁路试运营时刻表显示长沙到益阳58分钟、到常德2小时、到石门县北3小时就能到达。如今长沙到常德方向只有20趟普速列车，最快要1小时58分、最慢2小时28分；到石门县北有11对普速列车最快3小时、最慢3小时41分。动车开通后时间缩短了一半多，沿线居民出行的成本也会明显下降。这趟CRH6F型动车组从长沙出发中途不停站也没有乘客上车，目的就是完成技术调试和线路压道工作。9月14到17日原本计划的免费试乘因为名额不足而取消了活动。