今天是3月6日，上海振华重工的码头上格外热闹，大家都在等一个大家伙下水，那就是国产首艘25000立方米级自航耙吸挖泥船——“新海鲸1”轮。这船长得特别大，全长180米，宽36米，吃水深度17.2米，一次能装下27580立方米的泥土。它的最深挖泥深度达到了120米，甚至可以到达水底一百米深的地方干活。因为采用了分布式舱内泥泵系统，“新海鲸1”轮把泵分散安装在各个船舱底下，这样前舱装满了后舱也能接着装，装舱速度比老船快了30%以上。船上还装了个AI监控系统，只要在PC端一键操作，就能指挥挖泥船干活。而且它还能自动识别海底地形、计算最佳航线，用激光雷达和AI视觉实时盯着周围情况，真正实现了无人值守。“新海鲸1”轮的外形设计也很讲究，用了双机双桨、球鼻艏和双艉鳍这些配置，航行阻力比同类型船少了3%。算下来一年能省下600吨燃油。这艘船是由中交上航局投资的，中国船舶集团第七O八研究所设计，最后由上海振华重工造出来的。它可是咱们中国疏浚行业迈向智能时代的一个大标志。“新海鲸1”不仅能挖深海里的沙，还能修深水航道、吹填造地或者维护海岸线。有了它在这儿，咱们国家在高端疏浚装备这块的竞争力就更强了。“新海鲸1”的下水不光是把船造好了，更是给全球基建版图写上了新的一笔中国名字。随着这艘大家伙慢慢开出码头，咱们中国的疏浚装备终于要从以前的跟跑变成领跑啦。