问题：春运期间，交通枢纽客流集中、设备连续运行时间长，供电可靠性面临更高要求；机场、高铁站以及铁路牵引供电系统一旦出现异常，可能引发列车晚点、航班保障受限等连锁反应，影响旅客出行体验和公共服务秩序。同时，贵阳地形起伏大，线路通道跨越山地与城区，地下电缆与架空线路并存，巡检点位分散、环境复杂，隐患排查和快速处置难度增加。 原因：从保障对象看，春运叠加返乡、探亲、旅游等多重出行需求，用电负荷呈阶段性集中；从运行特性看，铁路牵引供电对电能质量和连续供电要求更为严格；从自然与环境条件看，早春气温波动、潮湿环境、山区通道植被生长等因素，可能带来电缆接头发热、设备受潮、线路通道受外力影响等风险。此外，部分线路位于机场周边无人机禁飞区，空中巡检受限，更多依赖人工到位检查，巡检强度随之上升。 影响：为贵广高铁提供电源支撑的220千伏筑牵线，是牵引供电系统的重要通道。该线路全长32公里，其中2.5公里电缆敷设地下管廊内，细微缺陷在大负荷、长时间运行下可能被放大。若未能及时发现并处置，轻则导致局部设备异常、抢修压力增大，重则可能触发停电风险，影响铁路运行安全和城市重点区域用能稳定。 对策：贵阳供电局输电管理一所结合春运特点，将“测温+巡视+通道治理”前置，组织运维人员对重点线路、关键设备开展全线测温和精细排查，隐患清单化管理、闭环处置。地下管廊巡检中，工作人员先进行气体检测，重点确认一氧化碳等指标是否异常，确保作业环境安全；随后携带强光照明、红外测温仪等设备，对电缆本体、接头、交叉互联箱等关键部位逐一检查，通过温度数据快速锁定潜在发热点，提高隐患发现效率。架空线路上，运维人员徒步进入山地通道，借助望远镜、红外测温设备对铁塔、导线及连接金具等进行观测，重点核查关键连接点状态，及时处理松动、发热等苗头问题。以当日巡检为例，220千伏筑牵线共94基杆塔，其中74基位于禁飞区需人工巡视，44基需步行到达。线路运检三班7名工作人员轮班上岗，人均每天巡视八九公里线路、步行十余公里山路，确保重点区段和关键节点巡检到位。 前景：春运保电实践表明，交通枢纽供电保障不仅考验应急处置能力，更检验精细化运维水平。下一步，随着城市地下综合管廊等基础设施完善，以及综合在线监测、状态评价等手段加快应用，电网运维将由“定期巡检”加速向“状态检修、主动预警”转变；同时，针对禁飞区、复杂山区等特殊场景，还需改进巡检组织和应急资源布局，提升快速到达、快速隔离、快速恢复能力，为跨区域客流高峰提供更稳定的能源支撑。
动车组穿越苗岭侗寨时的点点灯光背后，是电网运维人员用脚步守护的安全防线。从海拔2000米的铁塔到地下20米的管廊，“人民电业为人民”的承诺在春节保供中落到实处。这份坚守既表明了产业工人的责任担当，也折射出我国基础设施保障体系在可靠性与精细化水平上的持续提升。（完）