听我讲，下沙至长安的市域铁路又有新动静了！你知道的，这次跟着国家“十四五”规划的节奏走，属于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点。这东西起自杭州的1号、8号线文海南路站，一路通到海宁长安站。全段一共20.8公里，设计速度跑到120公里每小时，沿途设了7个站，主要都落在长安镇跟高新区这块地界儿。 那个破土动工的事也挺有意思，就是施工TJSG-3标段里面有个海宁市仰山路的扩建工程，公示名单里写着呢。再看看奥特莱斯站，那个地下两层的岛式车站正在紧张施工中。工地最大深度差不多20米，旁边还挨着小区和河道呢。 至于复工这块，中铁一局牵头的TJSG-1标段已经全面开工了。现在的进度看着很稳当。咱们再想想以前从长安镇去杭州的老样子，开车要花上1小时才到，坐公交更是得磨蹭两小时多。等以后这条线通车了，坐地铁通勤就能给你缩短到30分钟，真正把“半小时交通圈”的大饼画成了现实。 再来说说具体怎么衔接的吧。这条线路不仅连着杭州的地铁1号、8号线，还跟杭海城际铁路无缝对接了。这样一来乘客换乘的时候就省了不少事，想去哪儿都能一路直达。 对于长三角一体化的大局来说，下沙至长安这条线可是杭海同城化的“加速器”。像这种市域铁路项目要是继续铺开干下去，就能有力推动整个长三角地区的“1小时通勤圈”落地生根，给咱们的区域协同发展添一把火。 这段资讯来源都是嘉兴市公共资源交易中心、海宁发布还有都市快报那边的消息。另外有些图是网上找的，仅供大家参考哈！