重庆，一个平常得不能再平常的日子，一个名叫全某的私家车主把他那辆挂着渝CK56车牌的奔驰商务车停在了北碚区歇马街道状元小学旁边。这可不是巧合，重庆市交通执法总队1月11日凌晨6点多的例行检查把这一切看得清清楚楚。车辆刚一停稳，里面的人挤得满满当当。执法人员上前一查，发现这个姓全的家伙一个月前就开始在歇马街道附近揽客了。原来他每天清晨从小湾村去北碚买菜，为了分摊油钱，就把顺路进城的居民都给拉上了车。人家坐公交只要1元，他这里却要收3元，还提供“点对点”的服务，结果很快就攒下了一批固定的客源。全某一开始觉得清晨没人查就万事大吉，结果还是被逮个正着。 这个案子的背后藏着一个让人头疼的现实：现在的燃油费贵得吓人，城乡之间的通勤需求又大得吓人，有些人一看到赚钱的机会就不顾法规了。特别是在那些早上或者晚上、大家都以为没人管的地方，很多人觉得只要花钱少又方便就不顾危险上车。全某的案子就是个典型例子，他只要比公交多收1元钱就有人坐。这反映出一些城乡结合部的公共交通确实不行，班次太少不够用。 这些非法营运的车可不像正规出租车那样经过审核。车况怎么样没人管、司机有没有驾照没人问、乘客出了事有没有保险也没人赔。万一真撞了车或者司机累得不行了还在开甚至超载了，那危险可就大了。更有甚者为了躲检查专挑偏僻路走或者乱闯红灯，这简直就是把安全当儿戏。这种行为不仅把市场搅乱了让正规的出租车活不下去，还严重威胁到了大家的生命财产安全。 要想彻底堵住这个漏洞太难了。司机们总是拿“这是顺路捎带亲戚朋友”当借口死活不承认违法经营；而且他们一般也不签合同甚至连口头约定都很少有消息传出来；加上现在大家都用社交软件或者线下打招呼来找人坐车这种交易方式太隐蔽了根本不好查。 重庆市交通执法总队打算把视频监控、群众举报和大数据分析这些手段都用上提高打击的精准度；还会跟其他地方的执法部门还有相关单位联手办案。 光靠打击不行还得想办法疏导才行。 一方面要多宣传法律知识给大家敲敲警钟； 另一方面得把城乡的公交网络好好优化一下特别是那些大家都爱去的地方和上下班时间多开几趟车多等等人； 还有那种实在想拼车的人也可以看看在法律允许的范围内能不能把私家车合乘的政策给完善一下定个收费的标准次数的限制还有安全的责任让大家的共享出行能走在正道上。 重庆这次把这个案子查出来不光是为了罚钱更是为了提醒大家安全的重要性；交通执法部门也会一直保持高压的态势来保障大家的出行安全和合法权益不受侵犯。