最近，湖北省跟武汉市这两级总工会都发了通知，说2025年的工匠人才培养计划名单出来了。武汉地铁运营有限公司有两位特别厉害的技术人员入选了，他们是丁根还有杨鑫。这两个人凭借着自己出色的专业技能和创新成果，给武汉地铁争光了。 丁根是车辆中心的电气钳工技师，他被评选为了“荆楚工匠”人才培养对象。杨鑫是工务中心探伤工班的班长，他被评选为了“大城工匠”人才培育对象。这两个人都获得了这个荣誉可不是白给的，他们都是把工作做得非常好，才得到这样的肯定的。 丁根，在公司里大家都叫他地铁列车的“保健医生”。从2010年开始加入武汉地铁以来，他就和轨道交通1号线的电动客车结下了不解之缘。他参与过列车检修的全过程，从列检、月修一直到架大修。作为班组长，他不仅自己能干，还带着团队攻克了好多技术难题。 丁根特别善于总结经验，他把这些经验写成了16份工艺文件和5部操作手册，总共有8万字呢。这些文件和手册成了其他线路进行高级别检修工作的范本，给大家提供了很多帮助。 他还主导实施了很多技术革新项目，比如列车LED照明系统升级、客室电暖设备改造等等。他也发明了不少专用检修设备，像车辆跨接线缆检测装置这些。通过这些创新措施，检修效率和精度都提高了不少，保障了列车运行安全还有乘客的舒适度。 杨鑫是钢轨探伤领域的行家好手。2014年入职以来，他一直专注于钢轨母材和焊缝的超声波探伤工作。他对这方面要求很高，态度也非常认真。他带领整个探伤工班不断提升质量标准。 杨鑫对复杂工况很了解，操作大型探伤车和双轮探伤小车都很熟练。他对全市轨道交通网络中超过10万个接触焊点和焊缝的状态了如指掌。 他总结出一套针对不同道床类型、不同焊接工艺、不同服役年限的差异化焊缝探伤修程，把工作从普通维护变成了精细化管理。 他还参与编写了10余项钢轨探伤核心制度和作业指导书，把实践经验转化成了规范流程。他也积极培养年轻员工，让他们成长为独当一面的骨干。 丁根和杨鑫这两个人入选工匠人才培养计划是全国轨道交通行业重视技能人才培育的缩影。他们都是从一线岗位走出来的普通人，在平凡中追求非凡。他们用“干一行、钻一行、精一行”的态度坚守在最前沿岗位上。 这次培养计划不仅肯定了个人的努力和成就，也展现了武汉地铁长期以来高技能人才队伍建设取得的成果。在推动高质量发展背景下，产业工人在关键领域发挥着重要作用。 随着像丁根、杨鑫这样的工匠入选培养计划，将会激发更多产业工人劳动热情和创造潜能。这些人将为推动制造业转型升级和高质量发展注入强大动力。