南阳市要搞的这个重点交通工程——京宛大桥，现在河道里的桩基活儿已经干了大半。把工期赶在主汛期到来前，好让大伙顺顺当当地度汛，这事儿绝对不能含糊。你看现在现场那架势，挖掘机铲车来回跑，大吊车伸着长胳膊，搅拌车轰隆响个不停，忙得热火朝天。 东岸负责施工的李彬讲，要是河里的水涨上来，后面干活难度和风险立马翻倍。现在河道里的桩子已经完成了一半多，围堰也围好了，给后面干活留了安全余地。大桥总共得打256根桩子，水里的部分要110根，现在已经干完了57根，进度超过了51%。这一步是桥梁水下结构的核心，也是以后能不能平稳安全过汛的关键。 李彬指着正往管子里灌混凝土的人说，这根桩子要是全浇完得花上两个钟头。每一根都要打到河床底下很深的地方，深度大概是35到57米之间，这是为了把桥扎稳扎牢。 钢筋加工厂那边的张怀军也在忙活，他手里正盯着的那个大家伙就是大桥桩基的骨架。加工这么一套得耗上6到8个小时。等质检过关了，就把它给吊进钻好的洞里头，然后把混凝土一灌，这根柱子就成了定海神针，死死地扎进河底深处。 南阳广播电视台的记者田悦介绍说，这座桥不光是城里的重要交通口子，也是京宛两地合作的象征。它通车以后能把咱们区域的交通压力给减减，让大伙儿出门更方便些。