泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心这次领着济南局集团公司道口办、新泰市交通运输局、宁阳县交通运输局一块儿，要把磁东线那46个铁路道口的安全隐患都给“过筛子”般筛出来，再“清单式”地进行整改。这可是为了保住泰安的磁东线这条重要通道，让煤炭和民生物资运得通畅。磁东线一天跑三十多趟货运列车，沿线道口占了全市的2/3，覆盖了新泰、宁阳县的不少乡镇。新年刚开始上班，车流量、人流量比平时猛涨超60%，对安全的考验相当大。 检查的时候，各部门专门盯着关键环节看。他们查了沿线46个重点道口的业务水平、作业标准、应急处置能力，还有设备标识和培训情况。一共查验了200多处防护栏、信号灯、400多块警示标牌、1000多平方米的标线，揪出了40处隐患，还锁定了6个薄弱环节。 华丰镇有个加工厂的运输负责人说：“我们厂就在磁东线附近，每天拉原料的车都要过华丰道口。以前标线磨得看不清，开车过去总提心吊胆。”这次看到多部门来排查整改，他感觉心里踏实多了，春运期间拉货也放心了。 对于华丰道口标线模糊、徂阳道口标识不规范这些问题，检查组当场建了台账，实行“三单”管理：问题清单、责任清单、整改清单。能当场改的马上就改了3处轻微隐患；还剩下37处需要限期整改的也定好了完成时间和专人督办。 新泰市楼德镇徂阳道口的居民李大爷看着检查说：“这个道口是大家必经之路。以前标识牌摆得不好，老人小孩过路容易撞上。今天工作人员现场登记了问题还说马上整改，效率特别高。”道口值守人员也表示这次检查把值守中的细节都指出来了，以后会更严格值守好第一道关。 泰安市正在推动存量道口的管控和“拆并改”工程。磁东线已经有2个道口的“平改立”项目进了“十五五”规划重点任务了。他们还借鉴了新泰市的经验——从2019年到现在新泰市已经改造了25个平交道口，现在只剩下42个平交铁路道口了，安全事故发生率也大幅下降。这次行动要在春运前把所有隐患都整改完，确保隐患整改闭环率达到100%。