中国民用航空局日前召开2026年全国民航工作会议，全面总结民航事业发展成就，统筹规划未来工作方向。
会议传出重大信息：2025年我国航空总人口突破五亿人次，我国已成为全球航空人口规模最大的国家，这一里程碑式进展标志着中国民航事业发展进入新阶段。
运输规模持续扩大，民航对交通运输体系的拉动作用日益凸显。
数据显示，2025年民航全行业运输总周转量、旅silon客运输量、货邮运输量分别较2019年增长26.9%、16.7%和35.1%，增速明显高于同期经济增长水平。
值得注意的是，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比已达39%，较2019年提高六个百分点，这充分反映了民航作为现代交通运输体系主要承载者的地位不断上升。
基础设施投资力度空前，为民航发展提供了坚实基础。
"十四五"期间，我国民航固定资产投资累计达6300亿元，再创历史新高。
这些投资有力支撑了民航基础设施的扩张：新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，全国运输机场总数达到270个。
与此同时，民航机队规模不断扩大，净增运输飞机671架，机队总规模达4574架，为日益增长的客货运输需求提供了充足运力保障。
同时，"10+3"骨干航路网基本建成，进一步优化了民航运输网络布局。
国产装备自主创新取得重要突破，民航产业链现代化水平显著提升。
C919大型客机、AG600水陆两栖飞机等国产航空产品完成适航审定并投入运营，标志着我国在大飞机领域实现了关键突破。
目前，我国运输机队中国产飞机已达220架，国产化进程加快。
在空中交通管制领域，新增主要装备国产化率达到96%，北斗卫星导航系统在民航大规模应用，这些进展充分体现了我国民航产业链的自主可控能力不断增强。
这些成就的取得，既反映了我国经济社会发展的整体进步，也得益于民航系统坚持创新驱动、协调发展的战略导向。
随着人民生活水平提高和消费升级，航空运输已从高端消费逐步成为大众化出行方式。
同时，我国民航在基础设施建设、运力投放、技术创新等方面的持续加大投入，有效满足了不断增长的市场需求。
从5亿航空人口的突破到国产大飞机的翱翔蓝天，中国民航业的发展轨迹折射出国家综合实力的持续提升。
站在新的历史起点上，中国民航正以更加自信的姿态，向着建设世界一流民航强国的目标稳步迈进。
这一进程不仅将重塑全球民航格局，更将为经济社会高质量发展注入新的动能。