告诉你个事儿，全国好多地方的快递费都涨了。中通、申通、圆通、极兔、韵达这些公司都在贵州、四川、云南、江西等地统一涨价，首重大概涨了0.1元/票。这事儿其实是从2025年就开始的，是应对油价涨了还有推动高质量发展的继续动作。以前的涨价有点偷偷摸摸的，这次不一样，行动统一、范围广、理由也清楚，大家都觉得这是行业要从“低价换量”变成“价值修复”的一次试探。 四川最先开始动的。3月10日，极兔、中通、圆通、申通这些快递企业一起宣布：从3月11日起，四川全省所有收货价格取消部分折扣。这次调价动作挺大，除了收件价格每票涨0.1元到0.3元不等，末端派费也跟着涨了0.1元。紧接着作为小商品集散中心的义乌也跟上了步伐，从3月13日起，发往北京、上海这些大城市的快递每票额外加1元特殊派费。 3月17日云南和江西也加入了行列。云南全省所有收货价格取消部分折扣，还要根据成本调整；江西那边对那些低于最低成本价的网点和客户每票再涨0.1元。到了3月23日国内油价又涨了一次（这是年内第六轮），五大快递企业也发通知说贵州面单费每票上调0.05元，最低收费标准提到了1.2元/票。 实际上整个行业在过去一年已经连续涨价了。到了2026年2月底，申通的单票价从去年的1.97元涨到2.44元（涨了24%），圆通从2.08元涨到2.40元（约15%），韵达从1.91元涨到2.25元（约18%）。顺丰的单价也从谷底的13.12元涨到了今年2月的15.32元。 关于为什么涨价，快递的通知说最近油价涨得厉害，运输成本上去了。按华泰证券的测算假设燃油成本占30%，油价每涨10%单票成本就增加0.012元。如果油价从60美元/桶涨到80或100美元/桶，柴油价预计分别上调12%、24%，单票成本会增加0.014元、0.028元。 除了成本压力还有政策导向的问题。过去几年大家都在打价格战搞“内卷”，电商平台长期低价导致成本往上推到物流这边；加盟制模式下总部把压力又压给了网点和快递员。这几年监管部门一直在推“反内卷”，要求行业良性发展。这次多地加盟企业一起调价就是按政策走的集体行动。 这次涨价对上下游都会有影响。以前网点利润太薄甚至赔钱，现在首重涨0.1元/票虽然不多但对每天几万票的网点来说能改善不少状况。过去几年快递员派费太低影响收入和稳定队伍，现在价格修复了也能给派费腾点空间。 国泰海通证券认为今年的“反内卷”效果会巩固去年的成果缓解压力让价格回升。中泰证券觉得“反内卷”加上无人驾驶会改善经营质量。大家都觉得以后行业会更加注重质量和可持续性发展。