粤港澳大湾区的航空布局长期存在"东密西疏"的不平衡问题。珠江东岸集中了香港国际机场、深圳宝安机场等大型枢纽，而西岸地区缺乏核心机场设施，这成为制约区域协调发展的关键因素。这种结构性短板既影响大湾区内部的资源流动效率，也制约了区域整体对外开放水平。
机场不仅是交通枢纽，更是资源配置和产业升级的重要平台。广州新机场选址高明，不仅是为了弥补西岸航空短板，更是要通过枢纽带动产业升级、以产业促进城市发展、以城市集聚人才资源。只有将"交通优势"转化为"产业优势"，将"项目建设"转化为"服务能力"，才能真正发挥空港对湾区高质量发展的长期推动作用。