在湖北省"打造鄂西区域性中心城市"的战略部署下，十堰市汽车产业正迎来新一轮发展机遇。
2月26日召开的全市产业推进大会披露，这座素有"汽车城"之称的工业重镇，将着力推动整车产品迭代升级、专用车差异化发展、零部件专精特新转型，力争年内汽车制造业产值突破1100亿元大关。
作为国家"三线建设"时期重点布局的汽车工业基地，十堰已形成完整的产业生态。
数据显示，"十四五"期间当地规上汽车制造业总产值突破5000亿元，中重卡、氢能重卡市场占有率位居全国地级市首位，11类专用车和20种零部件产品全国市场份额第一。
汽车产业对全市工业经济的贡献率长期保持在48%左右。
产业升级的突破点在于技术创新。
东风商用车D600智慧工厂的投产标志着十堰智能制造迈上新台阶。
这座全球产能最大的中重型商用车智慧工厂，集成激光焊接、智能物流等先进技术，关键工序自动化率达100%，平均87秒即可完成一台高端车身的生产。
业内专家指出，这种"黑灯工厂"模式不仅提升生产效率30%以上，更带动产业链向价值链高端攀升。
面对新能源汽车转型窗口期，十堰市同步推进传统产能优化与新兴领域布局。
规划显示，到2026年新能源车产能将占整车总产能的24%。
市政府相关负责人表示，将重点支持氢燃料电池、智能网联等关键技术攻关，依托现有产业基础打造新能源商用车示范基地。
中国汽车工业协会专家认为，十堰的实践为老工业基地转型提供有益借鉴。
通过"链主"企业引领、数字技术赋能、细分市场深耕的三维驱动，既巩固了传统优势领域，又培育出新的增长极。
随着鄂陕豫毗邻地区交通枢纽地位强化，十堰汽车产业的辐射带动效应将进一步显现。
十堰汽车产业的这一轮升级，既是对自身发展基础的深化，也是对国家产业政策导向的积极响应。
从1100亿元的产值目标到"黑灯智造"的技术突破，十堰正在用实际行动诠释什么是高质量发展。
在新一轮产业竞争中，只有坚持创新驱动、智能升级，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。
十堰汽车产业的未来，取决于能否持续推进技术创新、产品创新和模式创新，在全球产业链中占据更加重要的位置。