问题——春运叠加寒潮，枢纽站场组织压力增大。春节期间，群众消费需求集中释放，米面粮油、日用百货等民生物资以及企业生产所需原材料运输量增加，铁路货运保供稳价中承担重要任务。作为东北铁路网的关键枢纽之一，苏家屯站编组场承担列车解体、编组、取送等多环节作业，作业密度高、衔接要求紧。另外，冬季低温大风容易增加人员作业难度、影响设备状态，安全风险随之上升，现场组织与执行面临“双重考验”。 原因——需求集中、作业链长与环境复杂共同抬高难度。一上，节日期间物资运输呈现“集中到达、集中发出”的时段性特征，编组场需要有限股道资源和时间窗口内完成列车重组，提升周转效率。另一上，调车作业链条长，涉及号令联控、摘钩连挂、防溜检查、道岔转换等关键环节，任何一步疏漏都可能影响整体效率与安全。以专用线作业为例，手扳道岔多、曲线半径小，现场条件更复杂，对人员风险识别能力和标准化动作提出更高要求。再叠加零下低温、风雪结霜等天气因素，体能消耗更大，更考验作业动作的稳定性与准确性。 影响——一线“精细调度”直接关系物资时效与运输秩序。编组调车被称为铁路运输组织的“针脚”，其质量决定列车能否按计划出发、能否在后续区段顺畅运行。春运期间，枢纽站场一旦效率下降，影响的不只是某一趟列车，还可能引发到发线占用延长、列车排队、装卸衔接错位等连锁反应，进而扰动跨区域物资供应节奏。反过来，现场组织严密、联控指令清晰、关键环节把控到位，就能尽量降低“寒冷与繁忙”对运输的冲击，确保民生物资及时供应、企业用料不断档，为节日市场和社会运行提供支撑。 对策——以标准化作业与安全底线提升运输组织韧性。记者在苏家屯站调车场看到，清晨联控声在站场回响。调车组交接班后，对安全带、信号灯、灯显电台等工器具逐项检查，确认状态完好后进入作业。作业过程中，调车长依据通知单细化当班任务，提前提示专用线环境特点，要求重点关注脚下防滑、车梯上下车姿势、防溜措施落实等细节；连结员分布在列车不同位置，按流程完成摘钩连挂与状态确认，确保指令传递准确、动作衔接顺畅。针对低温条件下“手脚发僵、体能消耗大”的实际情况，现场强调依规穿戴防护装备，严格执行信号确认与作业禁令，以“宁停三分、不抢一秒”的理念守住安全底线。同时，车站为节日坚守人员提供保障餐食和必要后勤支持，帮助一线职工保持体力与专注，降低疲劳带来的风险。 前景——青年力量加速成长，枢纽能力建设仍需持续强化。从现场情况看，越来越多青年职工走上关键岗位，在高强度作业中快速成熟，体现出一线人才梯队的活力。面向后续春运与全年运输组织，枢纽站场仍需在协同效率与安全保障能力上持续发力：一是继续优化到发与编组组织方案，提高股道资源利用率和应急调整能力；二是持续加强冬季典型风险的专项培训与演练，把复杂环境下的“标准动作”练成习惯；三是推进更精细的设备状态监测与检修维护，减少恶劣天气对道岔、制动等关键环节的影响；四是完善一线职工关怀保障，稳定队伍、提升作业质量。随着组织优化与人员成长叠加，枢纽站场应对峰值需求和极端天气的韧性有望进一步增强，为区域经济循环和民生保障提供更可靠的运输支撑。
铁路建设离不开一代又一代职工的接续努力。这支平均年龄不足25岁的调车组，用日复一日的规范作业回答了“责任”和“担当”是什么。他们在岗位上守护运输秩序与安全底线，用青春的投入保障国家经济运行。也正是千千万万坚守在一线的铁路职工，让春运期间大规模人员流动与物资运输得以有序进行；这种坚守与传承，也推动着中国铁路持续向前。