因为民主共和两党在国土安全部拨款法案上相持不下，导致特朗普手下的ICE（移民与海关执法局）执法人员，要被派去给美国机场的安检口帮忙。美国总统特朗普在2月13日这个期限前就放话了，要是民主党再不妥协，就让ICE的人去负责安保。美国政府边境事务主管汤姆·霍曼给ICE和运输安全管理局的领导层下了个死命令，要把支援计划赶紧制定出来。到了23号，这帮ICE的人就要开进各大机场了。 事情闹得挺严重的。21日那天，负责机场安检的全美运输安全管理局员工里头，缺勤率已经高达11.5%了。其中休斯敦市的乔治·布什洲际机场缺勤率更是夸张，直接到了42.4%，纽约的肯尼迪机场和亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场也都排到了三成多。安检口的人这么少，排队的队伍自然就越长。这时候移民与海关执法局才被拉出来救火。 不过，运输安全管理局员工的工会可不答应。工会那边觉得，运输安全管理局的安检人员拿着工资干活天经地义，哪能让那些没经过安检培训还带枪的执法人员来顶替。听说ICE的人压根没学过机场安检的那些专业知识。今年1月份在明尼苏达州最大的城市明尼阿波利斯发生了联邦执法人员枪杀美国公民的事儿，全美各地都在抗议。民主党人要求必须改革国土安全部和联邦执法行动。 实际上ICE被派往机场这件事也挺危险。之前在明尼阿波利斯就出事了，去年1月ICE在那里连杀两个人。这要是在机场里遇到什么情况谁也保不齐。再说了这次移民与海关执法局去支援安检也是一笔糊涂账。民主党的态度很明确：只肯给国土安全部里除了ICE、海关和边境保护局之外的其他机构拨款；而共和党非要整个部都管。两党在移民执法这块谈判进展特别慢。 这就导致ICE的人只能被拉去填窟窿。2月13日这个时间点是个坎儿。随着拨款被卡住、“停摆”持续下去，运输安全管理局、海岸警卫队、联邦紧急事务管理局这些机构都被严重影响了。而受到冲击最明显的地方肯定是各地的机场安检系统了。