听朋友说，在长沙一家叫湖南捷之信捷达体验中心的地方，买了一辆捷达VS5智享版SUV。这事儿吧，要说起来还挺有意思。我朋友刘先生在2025年12月的时候，花了8万多块钱在APP上看到了这款车的宣传信息，正好手头宽裕想换车，就直接去店里看了。 店里的业务员把车吹得天花乱坠，说这智享版带540度全景影像、座椅通风还有一键启动，报价11.89万，结果店里给了4万的优惠。刘先生听着心动了，把钱一交就把车开走了。 可是新车开了没多久，刘先生就觉得不对劲。他上网一查，官网根本没这个智享版的介绍。更奇怪的是，他发现车上有几处人为改造的痕迹，比如钥匙感应开关的地方竟然还掉了下来。按他的话说，“按我们的经验，点火开关和一键启动不能同时用啊”，关键这东西万一哪天线断了出毛病了，那安全问题可就大了。 对于自己车辆的这些问题，刘先生说买车的时候工作人员就告诉他这是智享版，可他后来才知道这根本就是官方的最低配先锋版改装出来的。他觉得自己被忽悠了。 后来记者陪他一起去找了那个李经理。李经理一口咬定他们绝对跟刘先生说过这是厂家升级的智享版车型，合同上也写得明明白白。李经理还解释说，2025年7月捷达推出了专属加装车型满足客户需求，“所以把入门的先锋版优化成了智享版”，价格当然要贵点。 对于那个掉下来的钥匙感应开关，4S店的售后人员说马上派人去修，“可能固定得不够紧”。 现在双方还在商量怎么解决。律师也说过，刘先生当时是看过实车确认配置和车架号的，4S店没有隐瞒什么核心信息。不过要是真的是因为厂家改装手艺不行导致了这些问题，厂家和4S店就得承担责任把车修好。