1月20日起，福州马尾到马祖的“小三通”客运航线因为天气太差，停了三天。福州港客运站在1月22日的通告里说，因为海况一直没好转，这天还要接着双向停航。闽台往来靠的这几条航线都停摆了，泉州到金门和厦门到金门也没开。相关部门赶紧通过各种渠道给旅客和船公司发信息，解释清楚为啥停航。 福建省气象台在1月22日的低温警报里提到，南平、三明、宁德、龙岩的一些城区早上气温会跌到零度以下，甚至局部可能会有道路结冰。这股强冷空气带来了大寒潮，福建省今年入冬以来最厉害的一次低温天气就是这样来的。 厦门海事局也没闲着，他们天天跟气象、海洋部门的人开大会商量对策。实时盯着寒潮的动向，判断它对海上交通影响有多大、要持续多久。通过船舶交通服务系统、高频通信还有代理群组这些渠道，不停给航运企业、在海上的船还有码头滚动发预警。把禁航的标准和防护的要求都讲得清清楚楚，从根子上把安全防线给筑牢。 中国铁路南昌局集团有限公司那边也动了起来。他们科学地调整了列车运行的方案，把铁路沿线设备巡查维护的频率加大了不少。专门组织人手去扫雪除冰。通过优化运力配置、加强车站服务引导这些办法，全力保证春运期间大家能顺畅出行。 宁德、泉州、福州这些地方的地方政府也都迅速启动了应急响应机制。大家都在忙着查市政管网、供电线路和农业设施的防冻情况。山区道路、桥梁隧道结冰的预警和处置准备也做得很充分。民政部门更是重点关心那些生活困难的人，把防寒物资给送到家。 现在福建省应对寒潮的各种措施都在有条不紊地推进着。随着天气一天天变样，相关部门还会盯着看气象动态，随时调整应对的办法。一定要让极端天气对老百姓生产生活的影响降到最低。等到海况一好转，“小三通”的航线也会第一时间恢复运行。