长三角原本不连通的省际公路难题这次全部解决了，这片地区在推进一体化和高质量发展上又迈出了一大步。基础设施的连通让交通更加便利，这次的首批17个项目全部打通。“十四五”这五年里，长三角修铁路花了超过6400亿元，像沪苏湖高铁这种重点项目已经开了21个，还有沪杭高铁的一些在建工程达到34个，总投资超过9000亿元。航运方面的贸易数字化平台也在抓紧建，推出了电子提单等197个应用场景。上海机场跟苏州的前置货站对接了起来，实现了跨省市跨海关的联合监管，比老方法能省下12到24小时的时间，物流成本也降低了10%到30%。 公共服务方面的便利程度也越来越高。长三角的政务服务平台能跨省办理超过300件事，网上办理的总量超过1521万件，还有40多类电子证照能在城市之间互认。为了打造统一的市场体系，三省一市联手查了32个城市的垄断行为和不正当竞争行为。远程异地评标系统也让大家可以跨区域参与招标。信用报告也通过长三角征信链共享了3152万份，上链的企业有2329万户，给金融机构提供了1122万次查询。数据共享平台里的目录有913个，资源有1348项，总共交换了181.75亿条政务数据。 为了在未来五年里做好全国统一大市场的示范，长三角会继续让政策统一起来、规则一致起来、执行协同起来。还要多规划跨区域的基础设施建设，让交通更硬通。把1小时通勤圈建好是重点，提高都市圈的经济密度和产业能力。G60科创走廊还有沿沪宁产业带也要继续升级，还要谋划一些跨域发展的重点区域。