在1月8日这天，旅顺经开区党工委、管委会连同首批40多家成员单位齐聚一堂，把一个叫链启未来融发中心的产业协同平台给揭牌成立了。这个地方设到了中车大连机车有限公司，要把这里变成政府和市场合作的“第三类平台”。 旅顺经开区党工委副书记、管委会副主任张春雨担任首届理事长。他给这个平台的核心功能定了调子：一个是精准帮企业解决发展上的“拦路虎”；二是给产业搞一套赋能的系统；三是创新招商引资模式，让招进来的项目能带动更多配套企业。他特别强调要发挥企业的主体作用，让平台变成企业的“家”、变成政企之间的“桥”，最终实现引进一个好项目就能带出一条完整产业链的生态化格局。 作为首届轮值理事长单位代表，中车大连机车车辆有限公司专职外部董事袁勇表态说，龙头企业要扛起“链长”的担子。他说融发中心给协同发展提供了制度化的地方，中车大连会借助自己在轨道交通领域的带动力，促进大中小企业搞融通创新。 大家都觉得现在产业发展里信息不通、资源分散、协作不够是个大问题。一位零部件供应商老板举了个例子，以前跟区内企业合作得一个个去对接，现在通过中心能系统性了解产业链需求了，算下来合作效率起码能提高30%。 深入看看这平台运行机制，体现了五大创新：第一是把政企协同给固定下来了；第二是产业数据实现了共享；第三是招商模式变得生态化；第四是大家一起攻关难题；第五是产学研资源能无缝对接。 从大连理工大学经济管理学院专家的视角看，旅顺经开区是大连市的重要增长极，现在既得搞传统制造业升级，又得培育新兴产业集群。这平台的设立其实是通过制度创新在重新排列产业组织的方式。 这种模式对东北老工业基地振兴挺有借鉴意义。长期以来东北产业链条短、配套差、企业配合不来这些问题一直存在。搞个这样的平台能激活存量企业的潜力，把优质资源给吸引过来。 链启未来融发中心的成立算是旅顺经开区在高质量发展路上的一次制度探索。它标志着区域产业思维从单纯靠政策优惠转向了靠生态体系赋能。以后这个平台可能就成了政企合力攻坚的“作战室”、产业链创新的“催化器”、区域经济转型的“助推器”。 未来这平台能不能真正做到把链聚成网、把效提上去，还得看服务做得实不实、机制创新够不够、生态好不好培育。不过它展现的那股改革勇气和创新智慧，已经给区域经济发展注入了一股值得期待的新动力。