美孚1号近期在中国上海发布了一系列全新的混动专用润滑油，为了推出这一重要产品，品牌专门邀请了红牛车队车手马克斯·维斯塔潘站台助阵。这套高端全合成产品以W-16和W-20规格为主打，包装瓶身采用了30%的PCR（消费后再生塑料），并获得了权威认证。其瓶贴也通过创新工艺让厚度降低了30%，既环保又美观。这是美孚1号首次将技术布局拓展到混动领域，旨在填补传统燃油车市场之外的空白。 针对市面上的插电式和增程式混动技术路线，美孚1号特别设计了这款新产品。它能在长时间运行中保持动力不衰减，甚至可以承受长达20万公里的严苛工况。针对插电混动发动机频繁启停、燃油稀释以及低温积水等问题，新品的"水处理能力"非常出色，它可以将未蒸发的水分稳定乳化，乳化性能达到行业标准的四倍。这一特性配合强大的防锈抗腐蚀能力，完美解决了混动引擎的特有痛点。 为了验证这款产品在真实环境中的表现，美孚1号组织了一场覆盖中国九大城市的"混动全境耐久路测"。车队从海南出发一路跋涉到黑河，横跨了高温高湿到极寒干燥的极端环境。这场万里实测成功证明了产品在各种混动技术路线下的长效表现，给消费者提供了可靠的数据支撑。 红牛车队一直是F1赛事的核心力量之一。随着2026赛季混合动力单元规则的调整，美孚1号为他们研发的定制润滑油配方在减摩、冷却、沉积物控制等核心性能上取得了突破。这套配方帮助红牛车队实现了内燃机与350千瓦动能回收系统的高效协同。马克斯·维斯塔潘在发布会上分享了赛道科技向民用领域转化的切身体会。他表示民用产品能够从F1的技术变革中受益良多。