因为冬天来了，很多车主发现一开暖风车厢里就有股难闻的气味，实在是让人受不了。北京理工大学车辆工程系的王建华教授说，这事儿主要怪空调的蒸发箱。夏天用空调的时候，箱里会存下很多水。等到冬天一开暖风，温度一升高，加上箱子里湿气大，细菌就特别容易疯长，像曲霉菌、青霉菌这些微生物，它们一呼吸就会排出一些难闻的化学物质，跟着气流就跑到车厢里了。这味儿一般在刚开暖风的时候最浓，因为气流最先经过那个污染最重的地方。除了蒸发箱，汽车里面那些内饰材料里含的有害物质也不能不管。中国汽车工程学会的专家李明指出，车厢里的皮革座椅、塑料板还有粘胶里面都有苯、醛这些挥发性有机物（VOCs）。国家车内环境监测中心的数据显示，一到冬天用暖风加热的时候，这些物质挥发的速度比平时快了30%。如果车窗关得严严实实不通风，浓度就会比外面高好几倍，人要是待久了会头晕或者喘不上气。国家车内环境监测中心的刘敏研究员就提醒大家，有些车主以为新车那种气味就是“新车味”，实际上一直闻下去也会伤呼吸道。 除了车子本身的问题，大家的使用习惯也有很大影响。北京市环境卫生研究所的调查发现，鞋底粘的雪泥、椅子缝里的饭渣、还有二手烟残留的颗粒之类的东西，被暖风吹干了之后就会发酵发臭。还有大约35%的车主承认自己总爱把湿衣服、运动器材塞到后备箱里存放着，这也给微生物繁殖提供了条件。针对这些情况，交通运输部科学研究院联合车企发布了《冬季车内空气质量维护指南》，给出了三步走的建议：第一步要从源头清理空调系统。建议每开1万公里或者每一年换一次空调滤芯；在潮湿的地方最好缩短到半年一换。要是车已经臭了得厉害，就得用那种能看到内部的清洗技术给蒸发箱好好消消毒。上海某品牌汽车售后总监周涛也建议大家冬天开暖风时可以把AC键关掉，别用制冷模式加重积水残留。 第二步要把车厢里的卫生死角都打扫干净。用吸尘器把地毯底下的灰尘吸出来、把座椅滑轨也扫一扫；要是沾上了果汁或者零食渣的地方最好用酶类清洁剂去分解掉污染物。指南特意提到别随便用那种工业香精来遮味，“那东西混合着VOCs反而会让空气污染更严重”。第三步就得养成好习惯了。中国疾病预防控制中心环境所建议每天至少开两次窗通通风；也可以放点活性炭包在车里吸附气味，但记得每周拿出去晒一晒才能再生用。北京的陈女士就说她以前上车前会跺跺脚把鞋上的土抖干净；每个月还会拿紫外线灯照照脚垫消毒一下。她发现这样做之后车里的异味就明显少了很多。 现在路上的车越来越多了，车内空气好不好直接关系到咱们的健康和安全问题。专家们希望厂家在生产材料的时候能多用点心少挥发点有害物；监管部门也得快点定个严格的标准出来管管这事；咱们自己也得心里有数，知道“预防比治疗更重要”。以后新能源汽车用的智能控温系统和空气净化技术说不定能帮上大忙呢。