3月6日，青岛，这座城市把注意力投向了一处重大工程：亚洲最大的圆筒型“海上油气工厂”正式开工。这座被称为FPSO的大家伙，是中国海油深圳公司开平油田开发项目的重头戏。项目由中国海油研究总院工程研究设计院主导，海油工程开平油田开发总承包项目部负责承建，地点就在南海东部海域的开平南油田。这个探明地质储量超过亿吨的油田，是中国在深水领域的一次重大发现。 这次建设给整个行业注入了强心针。全新的圆筒型FPSO总重量超过17万吨，满载排水量也突破了17万吨大关。它的体型巨大，最大储油量能达到12.2万立方米，妥妥排在全球第二。建造过程中，中国海油深圳公司开平油田开发项目副总经理王火平提到了一个关键问题：这片海域不仅水深、复杂，还是新开发区域，对装备的要求极高。中国海油研究总院工程研究设计院院长李达给出了答案：通过创新设计，团队让这个FPSO能在海上作业30年不回坞。 针对深水作业环境下的台风频发和恶劣海况，中国海油在大吨位浮体运动控制、复杂管缆耦合响应抑制等关键领域取得了突破。这套设计不仅解决了眼下的难题，还完善了中国深水油气开发装备的技术体系。相比于2024年投产的“海葵一号”，开平项目的综合难度又上了一个台阶。为了应对这些挑战，海油工程团队提出了“数智驱动、精益建造、自主创新”的路径。 借助青岛国际化高端装备制造基地的优势，开平南油田项目集中攻克了大吨位复杂圆筒型FPSO建造安装的难题。这个项目给我国深水油气装备自主化水平带来了显著提升。建成后，它将成为亚洲尺寸重量最大、油气处理储存能力最强的圆筒型“海上油气工厂”。 目前，开平项目水下生产系统的复杂程度已经刷新了国内纪录。FPSO船体重量和甲板外径都是全球第一。新建的这座10万吨级圆筒型FPSO还配套了海底管缆和30余套水下采油树。这种“水面中枢 水下井网”的全海式开发模式让效率大大提升。 最近几年，海油工程在高端海洋油气装备领域深耕细作。“深海一号”、“海基一号”、“海基二号”、“海葵一号”等一系列深水装备相继问世并对外交付。这些努力让中国跻身全球第三个拥有深水油气资源自主开发能力的国家。 展望未来，“十五五”期间，海油工程将依托深水油气装备现代产业链和海洋装备产业联盟建设。他们要聚力打造一个产业生态圈来提升自主可控能力。 最终目标是给加快我国深远海油气资源开发和保障能源安全提供有力支撑。