这段时间，三亚可把“五一”假期的游艇出海热给带火了。湖南游客李哲煊特地跑来三亚玩，就把自己的假期全搭在游艇海钓上了。他觉得这儿风景好，氛围棒，挺放松的。5月2日，三亚鸿洲国际游艇会码头那一片，满是准备出海的人。大家都觉得游艇游挺有意思。 按三亚海事局的数据算，5月1日到5日，进出港的游艇达到了4464艘次，比去年还多了13.1%。其实近年来，每逢长假，游艇排队出海早成了常态。2022年的时候，三亚登记的游艇总数突破1000艘了，2024年更是达到了1400艘。 那个年头，游艇出海的次数大约有12.79万艘次，接待的游客超90万人次。半山半岛帆船港的会员服务副总监王家琴提到，大家现在越来越了解游艇出海这事儿了，加上拖伞、海钓、潜水这些项目一起玩，选择多了不少。 借着这股旅游热劲，三亚也在努力构建全产业链。今年的海南省政府报告里还提到了要支持打造“亚太游艇之都”。4月15日举办的第五届中国国际消费品博览会在三亚设了个游艇分展区，吸引了不少国家和地区的参展商。2024年的海南国际游艇设计大赛也挺热闹的，全球200多位设计师提交了127件作品来参赛。 现在的三亚已经成了国际游艇品牌进中国市场的重要窗口。像法国BV船级社、欧尼尔游艇公司这些机构都已经入驻三亚了。4月15日那天的展会现场非常火爆。 三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司的金梦妮经理说，他们刚把一艘法国进口的游艇接过来调试好还试航了。他们代理法国博纳多、蓝高还有土耳其Evadne这些品牌在中国内地的销售，买船的人现在越来越偏向年轻人了。 王敏副经理介绍说，基地里经常停着好几艘等着修的船。零部件换、设备修、翻新、清理船底生物这些活儿都得干。基地一次能同时修大约10艘游艇。 王敏还说这几年游艇数量增长得很快，维修保养的单子也变多了。大家都觉得在三亚修方便。 像法国、意大利、土耳其这些国家进口的船还有国产的船都往这来修。 他透露说每年三亚大约有500艘游艇需要保养维修，其中大概70%都会选择在这修。 有了海南自贸港建设的背景支持下，三亚这边已经拿下了不少“首单”突破。 租赁游艇夜航试点在这儿开了头，游客已经超过5000人次了。 第一艘同时享受“入境免担保”“零关税进口”和“五年以内船龄进口”三重优惠政策的进口游艇也在这完成了登记。 金梦妮表示今年正好是海南自贸港封关运作的第一年。 下一步他们打算结合自贸港的政策去尝试做一些研发、设计还有生产方面的业务。