蔚来这家公司成立了11年，最近终于在一个季度里赚到了钱。3月10号的时候，他们公布了2025年的业绩报告。去年一年，蔚来总共赚了874.875亿元，比前年多了33.1%。单看最后一个季度，也就是第四季度，收入更是猛增75.9%，达到了346.502亿元。不过呢，整年下来算总账，蔚来还是亏了钱，亏损额是155.707亿元。不过和前一年比起来，亏的钱变少了31.28%。而就在这个第四季度里，蔚来终于把净利润赚出来了，达到了1.224亿元。 这是蔚来自2014年11月成立以来，第一次出现一个季度盈利的情况。财报发出来后，当天美股收盘的时候，蔚来的股价大涨了15.38%，收盘时报5.7美元。 具体来说，去年蔚来收入增长主要是因为卖的车多了，而且卖的车型利润更高。在乐道L90、全新ES8还有萤火虫这些新车的推动下，去年总共卖出去32.6万辆车，比前年多了46.9%。光看最后一个季度，也就是第四季度卖了12.48万辆车，比前年多了71.7%。这里面既有蔚来品牌的67433辆、乐道品牌的38290辆和萤火虫品牌的19084辆。 创始人李斌他们还提到，因为卖了些利润高的新车还有各种降本增效的措施，所以整体利润率提升了不少。全年毛利率是13.6%，比前年多了3.7个百分点。第四季度的毛利率更是达到了17.5%，多了5.8个百分点。在汽车这块，全年的毛利率是14.6%，多了2.3个百分点；第四季度汽车的毛利率则是18.1%，多了5个百分点。 研发费用这块呢，全年花了106.050亿元，比前年少花了18.7%。第四季度研发费用是20.260亿元，少花了44.3%。这主要是因为把组织优化了一下，研发人员的成本降下来了，还有新产品在不同开发阶段设计开发费用也少了一些。 销售、行政这块的费用呢？全年是160.877亿元，比前年多花了2.2%。第四季度的话是35.374亿元，少花了27.5%。主要也是因为把营销和行政人员给优化掉了成本降下来了。 算下来全年的经营亏损是140.412亿元，比前年少亏了35.8%。第四季度的经营利润就变成了8.073亿元。对比之下2024年第四季度还是亏了60.329亿元。 到2025年12月31日为止呢？他们手上的现金、短期投资还有长期存款一共有459亿元。 不过公司还是说：“虽然第四季度我们赚钱了”，“而且三、四季度都有正的现金流”，“但我们2025年还是亏的”。“到12月31日为止流动负债还是超过流动资产。”但他们觉得这些资源够撑未来一年的日常开销。 他们还预计2026年第一季度要卖8万到8.3万辆车，同比大概涨90.1%到97.2%；营收大概在244.82亿到251.76亿元之间，同比大概涨103.4%到109.2%。