新年刚过，甘肃的外向型经济就有了好消息。1月4日早上，武威南铁路货场响起了一声响亮的汽笛，一列装满焦炭的国际货运列车就这么开动了，目的地是中亚的乌兹别克斯坦。这可是甘肃省今年发出的第一趟国际列车，它的顺利出发，不光说明这儿的外贸生意红火，也意味着我国西北地区在新发展格局中当起了物流枢纽。 你要是现在去看武威南铁路货场，就会发现假期刚过那边就忙得热火朝天。集装箱码得整整齐齐，装卸设备在那儿有条不紊地转着圈儿。货运调度员盯着电脑屏幕，通过信息化系统把货物的一举一动都看得清清楚楚。现场这种规规矩矩又高效率的样子，充分展示了当地物流基建有多完善，运营能力有多强。 这趟车上拉的全是武威本地企业的货，像焦炭这种大宗东西有1300吨重呢，这说明本地产业跟国际市场贴得特别紧。这趟列车能跑起来，主要是政策撑腰、地理位置好再加上企业有需求这几个因素凑到一块儿了。 一方面是国家一直搞“一带一路”，给内陆省份打通了去国外的路。另一方面武威是甘肃的大枢纽，靠着国际陆港建起了仓库、运输和报关一条龙的服务体系，帮企业省了不少钱。再加上本地企业想把生意做到国外去，他们的焦炭质量好、价格实惠，在中亚特别受欢迎，所以货源特别稳。 对于地区发展来说，这趟车老跑也有不少好处。经济上拉近了内地跟国际市场的距离，卖货快了很多。产业方面也能让焦化厂和做农产品加工的企业跟着升级换代。 为了让这趟班列跑得更顺溜，以后还得从三个方面下功夫：一是把路修通修好，让海关通关更快；二是不光拉矿石这些粗货了，再把那些机电产品、特色农产品这些值钱的东西也多加点；三是跟沿路的国家多打交道合作一下。 照这么看甘肃以后肯定能变成对外开放的主力据点。以后靠着铁路物流枢纽的作用，武威还能把周边的资源整合起来搞临港产业和多式联运，把贸易走廊一直修到中亚和欧洲去。 这趟班列响着汽笛开走了，带着咱们本地的东西到了外国市场。它也告诉咱们内陆地区在开放的大环境里是有担当的。从运货的路变成了经济通道，从东西卖出去变成了产业一起干好，国际班列就像一根绳子把内地和世界连在了一起。以后只要咱们把运输体系搞得更好、跟外面的合作更深入一些，就能给新发展格局添不少西部的力量。