三年前的2013年，中国进行了成品油定价机制的改革。到了今天的3月23日，政府把这次改革的政策又给重新调整了。从上次改革到现在，这个油价管控手段这是第一次再次使用。国家希望通过这种管控，让经济、民生和企业不受国际动荡的影响。 这次调控给百姓带来了实实在在的好处。国际油价原本应该大幅上涨，但国家调控后，汽油和柴油每吨少涨了超过1000元，每升大概少了0.85元。普通私家车加满一箱50升油，就能节省40多元。 国家在这个时候选择出手管控油价，主要是因为中东地区的冲突持续升级，国际原油价格一直拉升到了150美元一桶。中国的石油依赖度超过70%，所以国际油价一上涨，国内的成本也会跟着飙升。 如果完全按照机制上调价格的话，就相当于把战争溢价和投机炒作的成本全都转嫁给了车主、物流、农民还有工厂。现在正是春耕生产、物流复工和消费复苏的关键时期，油价一旦大幅上涨会影响到运输成本、农资成本还有制造业成本。 所以国家出手就是为了阻断国际高油价向国内传导的链条。这也是三个重大信号：一是宏观调控要以我们自己为主；二是坚决守住输入性通胀防线；三是高油价时代已经到来，能源转型必须加速。 很多人认为管控油价就是“永远不涨价”，其实不然。这次是临时适度依法调控，目的是为了平抑极端波动。 因此给我们个人带来短期省钱的好处；对国家来说则是在风浪中牢牢掌握发展主动权。 总体来说这个政策就是在全球动荡中让中国先稳住发展的步伐。