最近中国汽车在欧洲的攻势可是又热起来了。你想想，本土市场竞争这么激烈，利润这么薄，客户还老流失，赚钱有多难？那企业肯定得赶紧往外闯吧。现在看来，中国车企这招确实管用，虽然之前也有过点小波折，但大家又稳稳扎进了欧洲市场。你看数据说话，Dataforce的数据显示，在比亚迪和零跑汽车（Leapmotor）带头发力下，中国品牌在欧洲混动车市场就拿了16%的份额。纯电车这块稍微弱一点，但也有14%。跟上个月比起来，这两个数字分别涨了1%和2%，所以就合并起来看，中国汽车在整个欧洲市场的份额是8%。虽然不算顶尖，但这增速可真够猛的。你再回头看看去年同期，那个时候还只有4%多一点。这势头看样子一时半会儿停不下来。 其实也是天时地利人和。最近伊朗打仗不是燃油价飞涨嘛，欧洲司机们突然发现开电动车更划算了。另外呢，国内压力大也逼着咱们车企只能在欧洲市场放低姿态求销量。再加上欧洲这边的动作也挺大的，这仗刚开打没多久。不光是卖车这么简单，工厂都建起来了。比亚迪在匈牙利搞生产基地，奇瑞也把工厂开到了巴塞罗那组装车。这意思就是要把咱们中国的低成本优势和创新能力全给用上了，用性价比高的现代车子尽可能长时间地卡住对手。 不过欧洲那些老牌车企肯定也不服输啊。Stellantis挺值得一说的，它搞了些便宜的电动车还在积极扩张。不过最让人期待的还得是大众汽车的ID.Polo还有它的那些衍生车型呢。