你看2月4日这天，在长沙晚报掌上长沙平台上，有记者吴鑫矾和通讯员肖一鸣、颜诗语一起报道了一群通宵达旦的“影像医生”。故事得从2月3日晚上8点说起，值班员一声令下，22名早就换好了工装的动态检车员立刻投入工作。虽然外面是黑夜里的湖南省境内，但长沙车辆段5T运用车间的动态检车室灯火通明。工人们正在盯着屏幕看列车经过长沙、株洲、衡阳还有怀化这几个地方时拍的照片。一旦有车路过这18个探测站，高速摄像头就能拍下车底下那些走行部还有连接点的照片。不管是螺栓还是转向架，这些小部件的情况都会通过网络传到检车室。每一张照片都要在规定时间里检查清楚，工人们的手、眼睛和大脑得一起动起来才行。吴工钱多在电脑上画着各种线条去检查列车的不同位置，确保不漏下任何一个地方。面对那么多的图片和有限的时间，他们必须对几百个部件的正常状态记得清清楚楚。工长吴尚红在大家最累的时候也特别精神，提醒大家要注意橡胶件这些容易断裂的东西。 有时候车一接一接地来，大家连休息的时间都没有。比如吴尚红就赶紧去帮钱多看看车钩缓冲器有没有问题。确认没毛病后，他又马上跑到别的工位去了。许志文说他们晚上上班的时候虽然人不多，可一点也不敢马虎。特别是凌晨2点这个时候人最容易犯困，大家都去厕所用冷水洗把脸来提神。 2月4日凌晨2点23分，许志文和钱多又接着干活了，他们给K785次列车做动态检查用了8分钟。春运这段时间很忙碌，每天有超750组列车和4万张照片要分析。下半夜每小时都有近40组车开过。凌晨4点的时候，键盘和鼠标的声音还在响着，这些“影像医生”的战斗还在继续呢。