根据全国铁路统一安排，株洲西站将于1月26日零时起执行2026年一季度运行图。
本次调图在保持整体运力稳定的基础上，通过优化列车编组和运行方案，进一步提升了运输效率和服务质量。
调图后，株洲西站图定旅客列车总数为136列，其中始发3列、终到2列，上行80列、下行56列。
日常线126列、周末线3列、高峰线7列。
虽然列车总数较现图减少4列，但通过科学的线路设计和运力配置，运输能力和效率反而得到了进一步优化提升。
本次调图的核心亮点在于进一步完善株洲西站对西南地区的直达运输网络。
2022年株洲西站开通直达北京、上海方向的始发列车后，西南方向始终存在明显短板。
此次调图首次增开直达成都东方向的始发列车G2164次，填补了株洲西站缺少直达贵阳、重庆、成都等西南主要城市列车的空白。
同时，调图还首次开行直达延安和十堰东的高铁列车，分别为G2172次和G1040次，进一步拓展了株洲至全国各地的通达范围。
从具体运行安排看，本次调图新增营运列车20列，其中包括G2164、G2172、G1002、G1040等重点线路。
与此同时，根据市场需求和运力优化，取消停靠24列列车，涉及G276/277、G834/835、G1164等多条线路。
首班营业列车为G6105次，发车时间为07:08，末班营业列车为G6118次，发车时间为23:21。
候车室营业时间调整为6:30至23:30，确保旅客出行便利。
本次调图充分体现了铁路运输供给侧结构性改革的要求。
通过精准对接区域经济发展需求，优化列车开行方案，不仅提高了列车上座率和运输效率，也进一步强化了株洲作为全国重要铁路枢纽的地位。
新增的西南方向直达列车，将显著改善株洲与成都、延安等地的交通联系，为区域经济一体化发展提供更加便利的交通支撑。
运行图一季度一调整，表面是车次增减与停站变化，实质是对客流趋势与发展需求的精准回应。
株洲西站新增西南方向始发直达、拓展多地通达范围，既方便群众出行，也为区域合作与要素流动打开更顺畅的通道。
随着铁路供给侧持续优化，如何把“通得更远”与“走得更好”统一起来，仍需在服务细节、枢纽衔接与运力弹性上久久为功。