随着2024年春运进入节前客流高峰期，连接湘西北旅游核心区的长张高速迎来学生流、务工流、探亲流与旅游流"四流叠加"压力。
12日上午，张家界市交通运输局局长舒洪波率队赴高速公路东出口及交警指挥中心开展现场办公，这已是该市本月第三次针对重点路段进行的专项调度。
现场检查发现，东出口游客服务中心日均接待量较平日增长240%，其中自驾车辆占比达65%。
据高速交警数据，长张高速慈利段因桥梁隧道占比高、应急车道狭窄等固有短板，成为全省重点监测的20个易堵点之一。
加之近期湘西北地区连续低温阴雨天气，道路保通面临严峻考验。
为此，交通部门联合高速交警推出"时空错峰"管控方案：在长沙方向距张家界100公里处设置三级电子诱导屏，实时推送路况及分流建议；将原慈利服务区安检点前移20公里，配置移动应急厕所和加油车；针对自驾游群体，在阳和、武陵源等4个互通增设旅游咨询岗。
气象部门同步启动"两小时预警"机制，路政单位储备了500吨融雪剂和38台除冰设备。
专题调度会强调，当前保通工作需破解三大难题：一是部分驾驶员违规占用应急车道加剧拥堵，二是服务区充电桩供需存在时段性矛盾，三是突发事故导致的二次风险。
会议明确建立"路警企"三方联合值班制度，重点路段实行30分钟轮巡；在车流高峰时段开放硬路肩通行；协调国网公司在4个服务区增设临时充电车位。
业内专家指出，张家界作为国际旅游目的地，其春运保障具有典型示范意义。
此次推行的"预判式管理"模式，通过大数据分析提前48小时预测车流峰值，相较传统被动应对方式可提升30%通行效率。
据悉，该市还计划在明年春运前完成长张高速张家界段智能交通系统升级，届时将实现事故自动检测、无人机巡航等智慧化应用。
春运是一场“大考”，考的是统筹能力、治理精度与为民初心。
把风险想在前、把措施落到细处，让信息更透明、处置更迅速、服务更温暖，才能把“人享其行、物畅其流”落到现实。
以更严密的责任链条、更高效的协同机制守护通道安全畅通，不仅是对节日出行的保障，也是提升城市治理水平与公共服务能力的题中之义。