2025年年底，广东兴宁南高铁站就要通车了，据说它能让珠三角和深圳都在一小时生活圈里。但有网友吐槽，高铁半小时能到深圳，公交却要跑三小时。在兴宁这个新广场上，更是出现了一个让人哭笑不得的现象：大晚上旅客等车等不到，保安却把他们赶到别的地方去。为啥？原来有一份内部文件要求“确保站前广场在检查期间呈现繁荣、有序、温馨的形象”。说白了，就是领导来的时候场面得好看。怎么好看？就是不让那些等车的旅客在画面里出现，因为他们觉得这些旅客是“视觉污染”。 耗资千万的广场，白天灯火辉煌好看是为了拍宣传片和做PPT；到了晚上八点钟以后，旅客们因为等不到公交、打不到车而聚集在广场上焦虑疲惫。这时对讲机就响了：“引导滞留旅客前往出租车等候区或内部通道。”保安就开始“温馨”引导他们离开广场。这难道不是广场本来的用途吗？花钱修广场不就是让人用的吗？可是为了那份好看的PPT和所谓的KPI，就把真实的民生需求给“驱散”了。 那份中标价接近四千万的景观照明工程和全市一年几百万的公交运营补贴形成了鲜明对比。这算盘打得太精了：钱要花在能看见的地方，至于你看不见的回家路，自个儿想办法吧。 这种思维简直就是“橱窗思维”——只管把临街的橱窗擦得锃亮摆上漂亮模特，仓库里乱不乱顾客能不能正常使用都不重要。重要的是路过的人觉得这家店气派就行。 那位写诗的老师估计是白天去逛的还夸广场“绚丽”、“好看”。如果他晚上八点以后去拿着手机等一个永远不接单的网约车再被保安引导一下还能不能写出这么田园的诗句就很难说了。 现在事情闹大了据说又要“重拳整治”。我就想问是整治公交还是整治那份奇葩的KPI？是把钱真正补到公交运营里还是继续装饰那个“橱窗”？ 下一次当你在某个光鲜亮丽的新地标前看到保安劝离候车人时不妨想一想：他们驱散的究竟是人还是某些人不想被看见的真实。