3月2日，小鹏汽车向大家透露，第二代VLA将要在本月开始给用户推送。这个消息让大家特别兴奋，觉得这就是大家心目中的“国民智驾”。不过，大家对这第二代VLA还是有很多疑问。为了打消大家的顾虑，何小鹏和通用智能中心负责人刘先明在3月16日给大家开了一场线上直播。他们花了两个多小时来解答用户关心的22个问题。这次直播不仅让大家对小鹏汽车的理念和信心有了更深入的了解，还展示了他们引领智能驾驶发展的决心。 何小鹏和刘先明在直播中也解释了一下Max和Ultra两个版本的区别。何小鹏给大家讲，Ultra版本是为了L4级别的能力而设计的，能够支持各种场景下的通行。而Max版本主要是为了提供L2级别的辅助驾驶能力，主要覆盖高速和城市主路等常用场景。给Max版本的升级安排上，何小鹏提到下半年会完成蒸馏版本的推送。 针对用户关心的夜间场景和特殊天气下表现问题，何小鹏解答了疑问。他提到第二代VLA通过一种全新的技术方案来处理夜间雨雪场景。这个方案就是把感知和处理过程拟人化，模拟人眼和人脑的工作方式。让摄像头在夜间的感知能力比人眼还要好，在雨雪天气下成像也更清晰。而且这个模型在遇到极端情况时决策几乎不受影响。 关于中美智驾差距的话题在两会期间讨论得很热烈。何小鹏给出了详细的解读，他认为自动驾驶是软硬件、工程能力还有规模能力的全面较量，中美两国目前都处于第一梯队。但中国道路更复杂，“唯有先攻克难题提升AI大模型的泛化能力”，第二代VLA才能真正实现全球化落地。 他说现在中国有快速崛起的AI人才、政策大力支持、庞大的数据规模还有高智驾接受度等等综合优势。他觉得未来十年AI汽车产业还有很大增长空间，“中国企业有望在全球物理AI竞争中占据领先地位”。这次直播让用户和公司之间建立起深厚的信任壁垒。 总之这次直播充分展现出小鹏汽车以用户为导向的理念和对第二代VLA能力的信心。大家都很期待这次全新推送和升级计划。赵艳艳也特别提到了这一点。这次拆解全维度技术拆解 何小鹏回应用户关心的22个问题。