在2023年12月8日这天，位于中山市的神湾港迎来了一艘香港籍货船“永达”号。它在当天的11点40分停靠后，随即被珠海边检总站中山边检站的人员进行查验。经过这一道手续，“永达”号便被放行前往了中山宏鸿船厂进行修理。这次维修工作把船直接开到岸边的做法，正是该站为了给跨境船舶维修降低成本、提高效率所做努力的一个体现。中山的船舶制造维修业务主要集中在火炬开发区和神湾镇这一带，这里有着良好的水域条件以及大型船坞资源。“永达”号船长陈炳健提到，如果他们不能直接开船来修，就得靠拖轮转运，这不仅费时间还费钱，光拖轮的费用就差不多有10万元。为了方便企业办事，中山市在2023年10月的时候率先推出了港澳籍船舶直航入境维修的政策。面对企业不断变化的业务需求，中山边检站也积极调整工作方式。他们采用问题导向的方法联合其他部门分析问题、回应诉求。一系列措施比如24小时预约通关、随到随检等也都陆续落地了。根据统计数据显示，今年截至目前为止，该站一共查验了143艘入境维修的港澳籍船舶。这些数字不仅比去年同期多了很多，还带来了大约7000万元的经济产值。这次的服务体现了中新网记者邓媛雯和陈文星在现场的报道。