一汽-大众把新车命名为揽巡，把动力系统升级成五入代EA888和DQ501变速箱的组合，进一步把WLTC综合油耗压缩到了7.77L/100km。高功率版本还把最大功率给到了162kW，把峰值扭矩加到了350N·m，并且能做到9.1秒破百，与此同时，在450版本的加持下，它还可以把加速时间缩短到7秒。这就是这款全新的大五座SUV，通过尺寸升级把轴距拉长到2980毫米，车身长度也变成了5007毫米。它把内饰的设计重点放在三屏联动上，用15英寸中控屏搭配11.6英寸副驾屏，加上液晶仪表形成一体，还给方向盘上恢复了物理按键，并且采用了怀挡设计。低功率版本的330TSI把最大功率提升到了137kW，峰值扭矩也达到了320N·m。高功率版本的380TSI除了有4Motion智能四驱系统以外，还把油耗控制在8.68L/100km。全系车型都标配了7挡湿式双离合变速箱，换挡既平顺又高效。 揽巡之所以被称为硬核产品，是因为它不仅有TSI引擎加持，还把辅助驾驶系统做了高阶化处理。这款燃油中大型SUV终于把智能化的短板给补上了。全新揽巡的价格区间定在了24.69万元至26.69万元之间。它在外观和内饰上都做了大刀阔斧的改革。比如把车身变得更宽体、把腰线变得更硬朗、把车尾灯设计得更连贯。在尺寸上，它把宽度增加到了2015毫米，把高度调整到了1767毫米。在内饰部分，它增加了手机无线充电功能来满足现代人的需求。 新车的上市给中产群体提供了一个新选择。比如针对福特探险者、丰田汉兰达这类竞品而言，全新揽巡的智能化优势足够形成差异化竞争态势。它通过450版本把加速时间压缩到7秒的同时，把油耗控制在8.16L/100km以内。为了兼顾动力和经济性，新车还给驾驶乐趣提供了全场景支持。它延续了现款车型的核心优势后又聚焦造型焕新和动力升级这两大维度。 除了提供330TSI和380TSI两种调校版本以外，它还引入了可变截面涡轮增压技术来提升发动机性能。这种以硬核澎湃的大五座SUV为定位的车款正好回应了社会中产群体多元化、个性化的进阶需求。 对于燃油中大型SUV市场来说，多数车型的辅助驾驶功能相对基础而全新揽巡正好填补了这一市场空白。