当前，我国经济发展面临新的机遇与挑战。中央经济工作会议提出坚持创新驱动，加快培育壮大新动能。在此背景下，江苏镇江经济技术开发区把目光投向低空领域，将低空经济定位为培育新质生产力的重要引擎，探索出一条以航空产业带动高质量发展的新路径。 在镇江经济技术开发区航空航天产业园，国产大飞机C919的翼梢小翼正进入批量生产阶段。这个部件看似不大，却体现着我国航空制造的关键突破。翼梢小翼采用高性能复合材料制造，曲面结构复杂，需要上千个零件精密装配，制造精度要求达到毫米级。对应的技术曾长期被国外企业掌握，如今实现了国产化突破。 技术突破的背后，是产业链协同创新的加速推进。为提升国产化生产效率，相关企业组建专班集中攻关，将预生产鉴定周期从常规的18个月压缩至5个月，同时实现工装工具国产化，明显提高了研发制造效率。随着C919进入批量化生产阶段，产业园内20多家配套企业形成紧密的“半小时供应圈”，产业集聚效应继续增强。 产业发展离不开高效的营商环境。镇江经济技术开发区打造“经心办”服务品牌，对企业诉求实现1小时内响应、24小时内答复；在施工许可等关键环节推行“1+N”办事模式，办事效率提升20%以上。以企业需求为导向的服务机制，为产业集聚提供了更稳定、可预期的制度支撑。 低空经济的发展也在加快落地。依托长江与大运河交汇的区位优势，镇江已开通2条跨省“低空物流”航线，并推出“水上低空配送”服务。围绕“低空+文旅”“低空+体育”等方向，当地持续拓展应用场景，涵盖空中游览、航拍航摄、编队表演等，并已开通5条短途运输航线。相关探索显示，低空经济正从概念走向应用，逐步形成新的增长动能。 镇江经济技术开发区的“双翼模式”反映了产业协同发展的思路：国产大飞机产业指向高端制造，低空经济代表新兴业态，两者共同完善航空产业生态。当地提出，重点布局飞行器整机研发制造、核心零部件等关键环节，打造大飞机产业集群、航空动力产业集群、通用航空和低空经济产业集群，推动航空产业向更高能级跃升。
从车间的精密制造到低空场景的加速落地，镇江的实践表现为区域转型升级的清晰路径：以技术创新突破关键环节，以场景创新带动市场需求。当国产大飞机的制造能力与低空经济的应用创新形成合力，不仅为长三角高端装备制造提供了可借鉴的样本，也勾勒出航空产业面向未来的发展空间。