为了把这些堵点通通打掉，信宜市交通运输局这回可是下了死命令。潘运岩局长是这么讲的，前年玉都快速干线（东线）C段（信义大道北）通车，去年环西线垌尾至粤桂路也连上了，加上之前修好的那些路，市区早就围成了一个大大的“回”字。可市民心里苦哇，东环和西环这两块拼图到现在还没合严，环西线跑到粤桂路以后，上垌到工业园那儿还是个断点。最关键的是，从北往南看，两段东西外环压根没法直接搭把手，开车的人只能硬着头皮去绕国道207，那这一圈下来至少得开上20公里。这不光让开车的人犯愁，也把外环那点好效率全给憋在肚子里出不来。为了解决这个难题，他们前年就动手干了。具体咋干？这回得把两条命门先打通。 第一条就是把玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段给铺开，把垌尾到粤桂路这段路和顺路上垌到工业园的路段直接连起来。另一条则是拉通信义大道文昌连接线，好让原本断的东西外环重新连在一块儿。 那这两个项目到底有多大？路线怎么走？潘局长把具体数据一报，大伙儿心里都有底了。玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段往南拐个弯，一头扎进天誉世家西边那一大片地，直接和吉祥路接成个“T”字，接着顺着路走经过实验高级中学、六运村、上垌村，最后接上了砺儒大道和工业园的路，这条新路全长足足有18公里。按双向四车道二级公路的标准来修，路基得宽到16.5米，车速跑到每小时60公里也没问题。 信义大道文昌连接线则是另一番光景。它全长439米，也按同样的标准来搞。虽然这一段不长才7公里出头，但为了过鉴江还专门修了座83米长的中桥。起点在玉都快速干线（西线）垌尾到廖屋段上找口子往里钻，跟国道G207和国道207碰了个正十字；终点直接接上了玉都快速干线（东线）C段的尾巴，形成了个漂亮的“T”字交叉。 进度这块也能让人放心。玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段目前正在拼命挖土方土基，眼瞅着今年11月底前就能把路面铺好，等着大家来试车；信义大道文昌连接线那边鉴江桥早就修好了通车了，正在搞路基土方工程呢。 说到以后的好处可就大了去了。这两条路一修好就能把整个外环的“圆圈”给画圆喽。加上这一块儿新建的路一共有32.7公里呢！新老城区、工业园区都在这张网上挂着号了。它还能顺带着接上包茂高速、云茂高速、阳信高速这些大动脉以及国道359线和207线。 这么一来大货车过境再也不用进市区了，重型车能直接走这条道过去。北边、东北边还有东边来的车走东线C段或者国道207都能连上去产业园区和水口镇那边；反方向回去也一样方便得很。 潘运岩局长说得明白，今年这两个工程都能按时通车大家伙儿就等着瞧好吧。等到时候大家开车往北走不用再绕远路了而且还能给茂名城市副中心建设出把子力气！