北欧美国油轮公司（NAT）最近在他们的官网上放了个消息，说他们把一艘老旧的苏伊士型油轮给卖了。这次出手，这艘船把约4000万美元（合人民币2.8亿元）的高价揽进了怀里。这一动作显示了NAT在清理旧船队上的决心。NAT没透露这艘船是卖给了谁，只是说明了这船是2005年造的，到现在也有21岁了。 在2025年年底前，NAT还处理了两艘老船，分别是2004年和2005年造的苏伊士型油轮，总价约5000万美元。到了2026年2月，他们又把“Nordic Pollux”号这艘船龄最大的家伙以2500万美元的价钱脱手了。“Nordic Pollux”号是2003年建成的。等到“Nordic Pollux”号正式交割给新东家后，“Nordic Freedom”号和“Nordic Skier”号这两艘在2005年建成的船就变成了NAT船队里年纪最大的成员。 NAT不只是在二手市场里活跃，还会通过造新船来壮大自己的舰队。就在2026年1月，他们给韩国DH造船下了订单，定了两艘157000载重吨的苏伊士型油轮。这个订单总价值达到了1.71亿美元。每艘船的造价大概是8550万美元，预计会在2028年11月前把这两艘新船造出来送到NAT手里。 新订的这两艘船采用了DH造船最新的设计样式。跟现在在用的船相比，这两家伙在燃油效率和航行性能上都能提升个3%左右。而且它们也是按照环保标准建的，满足国际海事组织的大气污染物排放Tier III标准和能效设计指数EEDI第三阶段要求。 北欧美国油轮公司一直以来都是以苏伊士型油轮作为自己运营的核心主力。现在他们手里握着大概20艘这样的船。苏伊士型油轮是能钻过苏伊士运河最大的原油运输船了，主要负责把中东、非洲和美洲这些核心区域的原油运输活儿给干了。