各位喜欢玩儿仿赛的朋友们，咱们国产250级别里的“黄金排量”保卫战又要来了。听说宗申搞出了一台全新的250双缸引擎，参数一曝光，看着本田CBR250RR都得酸上一阵子。其实这玩意儿刚出来的时候，大伙儿都还在猜它能不能跟CBR250RR比一比。 先看看这机器的底子：用的是纯正跑车范儿的180度曲轴，配合顶置双凸轮和四气门布局，连活塞喷淋控温这种技术都用上了。结果呢，账面数据真让人头皮发麻，最大功率28千瓦（11500转），最大扭矩24牛米（9500转），功重比达到了0.72千瓦每公斤！ 这么看下来，虽然还比不上本田CBR250RR的31千瓦和6.2秒零百加速，但在国内市场这可是横着走的存在。比起凯越刺鸟的24千瓦和豪爵铃木GSX250R的18.4千瓦，宗申这台机器优势明显。 看到这参数，很多老车友反倒痛心疾首起来。有人直接说：“当年你们要是早点把这双缸塞进GPR里去卖，销量还愁什么？” 特别是广东和云南的老铁们最气：“宗申明明有出口欧洲很火的NC250单缸越野机，当年偏偏给仿赛装上那种老掉牙的发动机，简直是暴殄天物！” 大家都知道，GPR那套铝合金双翼梁车架很战斗也很贵，就是因为没颗好心脏一直没人用。要是能把这台全新双缸塞上去，“GPR250RR”肯定能复活。 话说回来，这车大概率得挂赛科龙的标才上市场。现在春风250SR系列慢慢老了，凯越刺鸟虽然还行，但市场上没什么像样的对手。你觉得宗申这台“性能猛兽”加入后，250cc级别的跑车市场会不会重新热闹起来？如果它真的配在类似GPR的车架上，你愿意掏钱买吗？