很多人抱怨自动挡车提速慢，觉得它跟手动挡比起来明显没劲儿。其实问题不在发动机，而是变速箱太“守旧”，太抠油了。挂在D挡上时，电脑为了省油，老是用低挡位把转速压得很低，结果车速慢得像蜗牛，转速表却一直很平静。 红绿灯起步的时候一脚油门踩到底，发动机虽然叫得欢，但就是感觉不到推背感。这都是D挡惹的祸，因为它升挡太慢了，扭矩全被锁在低挡位出不来，车速自然上不去。想超车时猛踩油门，好不容易把转速拉高了，变速箱又立刻降挡补油，弄得车子顿挫噪音大，旁边的人看着都替你着急。 真正的提速利器其实是挡杆旁的S挡（运动模式）。一旦切换进去，变速箱就会故意拖延升挡的时机，积极降低挡位，让发动机一直处于高转区间。这种状态下扭矩瞬间被释放出来。超车的时候只要深踩油门，转速表的指针会一直冲到红线区，车速表就像是被按下了快进键。爬坡时也能有低挡位高扭矩的感觉，不再是那种“喘粗气”的样子。如果在高速上超过120公里后还想超货车，挂上S挡再配合降挡补油操作，动力随叫随到。 想要开得顺滑一点的话，超车前记得提前拨到S挡，让转速先热热身。等超车结束马上切回D挡就行。不过平时在市区里别老挂着S挡，这样变速箱容易发热积碳多了就不值当的了。学会这招以后自动挡也能跟手动挡一样有爆发力了。下次碰到开得慢的车别犹豫，轻轻一拨S挡就能把“肉车”秒变成“猛兽”。