作为老牌运动品牌，彪马虽然仍在巨亏，不过他们已经携手安踏来看看能不能在中国市场找到点活路。虽然2月26日发布的2025财年业绩报告显示，因为战略调整，销售额掉了大概8.1%，只做了72.96亿欧元，但净利润更是从盈利2.82亿欧元跌到了亏损6.46亿欧元，跌得挺凶的。不过，在大中华区倒是能看到点希望，特别是直营业务这一年同比涨了10%，这都连续九个季度在涨了。要知道安踏那可是个“巨无霸”，他们在2026年1月花了15亿欧元拿下了彪马29.06%的股权，马上就要变成大股东了。 所以呢，这一年来彪马在中国可没闲着。渠道方面他们开了独有的概念店SNEAKER BOX，在三里屯、天环广场还有成都、西安这些地方都有铺点。赛事资源这块更是没话说，他们在足球和F1上都很有话语权，英超的比赛用球就是他们造的，F1那边也和法拉利、迈凯伦这些顶级车队有合作。这俩赛事在中国都挺有人气的。 除了老本行，他们也在押注新兴赛事。比如HYROX跑训赛，彪马在2025年10月宣布把合作延长到2030年。为了配合这种打法，产品力也得跟上。他们专门给HYROX做了全球首款比赛鞋Deviate NITRO™ Elite HYROX。特别是2025年8月和ROSÉ的联名系列，9月在上海搞的沉浸式体验活动让薄底鞋家族火了一把，头七个月的销量是2024年全年的五倍多。 营销上也是动作频频。2025年12月15日他们请了单依纯当大中华区代言人，想更贴近Z世代一点。其实他们官方的思路是“运动+时尚”双线策略。首席执行官亚瑟·霍尔德在三季度财报里说2025年是“重置之年”，之后要坚持既定战略，目标是进全球前三。 虽然全球业绩还在挣扎，亚瑟·霍尔德在2月时还是强调了要做成前三的决心。以前彪马是和耐克、阿迪达斯平起平坐的，但现在有点难了。安踏的加入会不会给他们带来新转机呢？你看安踏现在的布局：主品牌安踏做大众市场，FILA主打年轻时尚，亚玛芬旗下的始祖鸟、萨洛蒙还有迪桑特、可隆形成了户外矩阵，网球那边还有威尔胜。 目前看来，彪马的强项正好是安踏想补齐的短板。所以有了安踏撑腰，彪马想在中国搞点成绩似乎更有可能了。不过最大的问题还是得把手里的资源和名气变成真金白银的销售额。毕竟像F1这种高端小众赛事虽然带来了关注度，但每年3月赛季结束后，能不能把短期的热度变成长期的周边销量还不好说。 怎么把优势转化成带货能力？这是个大问题。不过看过去一年的动作就能发现，德国的彪马正在经历一场大调整，而因为有了新股东安踏的加入，他们在中国市场的走向变得更值得期待了。