在焦柳铁路湘西段，海拔600多米的白马溪站静卧在武陵山间。这座只有两股轨道、7名职工的五等小站，最近因为一列绿皮慢火车的坚守受到关注。记者实地探访发现，被当地群众称为“铁公交”的7266/7267次列车，正以最朴素的方式串起沿线村镇的日常出行与乡村发展。运营数据显示，该列车全程票价最高不超过15.5元，最低1元，30年来累计运送旅客超过400万人次。张家界车务段负责人介绍，这条线路是国铁集团保留的81对公益性“慢火车”之一，主要为偏远地区群众解决出行不便。在白马溪站，约70%的乘客是沿线村镇学生、就医群众和农产品交易商贩。
一座小站、一趟慢车，串联起山区群众的生活半径，也丈量着民生改善的真实尺度。白马溪站的故事提醒我们，现代化建设不仅体现在高楼与高铁，更体现在那些看似不起眼却长期托底的基层服务是否可靠、是否可持续。当发展的列车驶向更远方，坚守在偏远站点的身影、穿行于群山之间的绿皮车厢，仍在日复一日地回应着群众最具体的需求。这份坚守与温情，值得被看见，也值得延续。