问题——传统业务承压与增长动能转换需求并存 3月18日，万丰奥威投资者关系平台就投资者提出的“汽车轮毂市场是否趋于饱和、公司如何实现突破”等问题作出回应。公司表示，汽车产业链在电动化、智能化趋势下加速洗牌，零部件企业面临成本、交付与技术迭代的多重考验，单一依赖传统轮毂业务的增长模式难以长期支撑企业穿越周期。基于此，如何稳住优势主业、同时培育新赛道，成为市场关注焦点。 原因——行业竞争加剧叠加需求结构变化，倒逼供给侧升级 从行业层面看，国内汽车保有量与新车增速进入结构调整阶段，轮毂产品同质化竞争较为突出，价格与交期压力向上游传导；同时，整车厂对轻量化、可靠性、一致性以及供应链响应速度提出更高要求。公司上表示，将通过“客户结构优化+制造体系升级”改善经营质量：一方面调整铝轮毂产品的客户组合与订单结构，提升高质量客户占比与产品附加值；另一方面推进生产线数字化管理升级与智能化改造，以减少制造环节波动、提升良品率与产能利用效率，形成更稳定的成本控制能力和交付能力。 影响——主业提质有望增强抗周期能力，新业务打开想象空间 业内人士认为，轮毂业务的核心竞争要素正从单纯产能规模转向“质量稳定、成本可控、响应更快”的综合能力。若数字化与智能化改造推进顺利，将有利于企业在竞争加剧阶段保持盈利韧性，并为后续新品开发与工艺迭代预留空间。 同时，低空经济作为近年来政策与产业关注度持续提升的新领域，涵盖通用航空、低空飞行器制造、运营服务与基础设施等多环节，市场处于加速培育期。公司表示，正有序开拓国内低空经济市场——计划依托新选址的生产基地——逐步搭建航空飞行器生产与制造的配套体系，以更好匹配未来需求。该布局若形成规模化能力，将在一定程度上对冲传统业务波动，为公司带来新的增长来源。 对策——推进适航取证与商业化准备，依法合规做好市值管理 针对投资者关注的航空产品进展，公司确认，eVTOL有关机型正在推进型号合格证（TC）适航取证工作。适航认证通常涉及设计、制造、试验验证与持续适航体系等多维度要求，周期长、标准严，是航空器商业化落地的关键门槛。公司强调，将积极推动取证进程，争取尽快实现商业化应用。 对“如何维护股东回报与市值表现”等问题，公司表示，将在法律法规及监管规则允许范围内，通过多种方式开展市值管理，核心仍是提升经营绩效与规范运作水平，以更好回报投资者。关于控股股东股权质押事项，公司解释主要用于置换存量融资，以优化融资安排、保持资金链稳定。 前景——短期看效率与结构，中期看取证与订单兑现，长期看生态构建 市场普遍关注低空经济从“概念热”走向“订单落地”的节奏。公司在回应中提及，若相关推进顺利，预计2026年将有订单发布，单价约50万欧元。业内认为，航空器业务的业绩兑现通常取决于适航进度、产能爬坡、供应链成熟度与运营端合作推进等综合因素，短期波动难免，但一旦形成稳定交付能力，企业有望在新赛道建立差异化壁垒。 对万丰奥威来说，下一阶段的关键在于“双线并进”：一是继续把轮毂主业做“精”，通过客户结构优化与制造升级提升单位产出效率与盈利质量；二是把低空经济做“实”，围绕取证、量产、配套与服务体系开展，避免盲目扩张，确保投入与回报相匹配。
万丰奥威的战略调整反映了传统制造业的新发展思路。面对市场饱和和竞争加剧，企业主动寻求转型升级，从优化现有业务到开拓新兴领域，从提升生产效率到布局未来产业。低空经济正成为传统制造业实现高质量发展的重要方向。万丰奥威的探索既是对自身发展的主动把握，也是对国家产业战略的积极响应，其后续进展值得关注。