最近有件事儿挺火，说的是东风日产那边有个高管王骞，在网上公开吐槽同城的广汽丰田，说人家在新车宣传上抄袭了他们天籁的鸿蒙座舱版本，连排版、视频结构这些细节都一模一样，这已经不是第一次了。这事把整个汽车圈的遮羞布都给撕开了。现在汽车行业竞争太激烈了，不管是传统合资品牌还是新能源新势力，新车一出来就得铺天盖地的宣传，海报、短视频、试驾内容……搞得创意团队压力山大。这次东风日产刚把天籁鸿蒙座舱车型的宣传做完没多久，转头就发现广汽丰田几乎是原样复刻了这套东西。 更让人无语的是，虽然东风日产天籁是燃油车，丰田铂智7是纯电车，但它们都搭载了鸿蒙座舱5（HarmonySpace 5），还用的是MoLA大模型架构。虽说都是同样的芯片和屏幕，但两款车的体验差距还是挺大的。王骞发的榜单里这两款车的流畅度排名都挺高的。也正是因为体验差不多，当广汽丰田直接抄了东风日产的宣传方案时，才让那些认真做原创的企业觉得特别委屈。明明是完全不一样的车型、定位和用户群体，结果有人非要抄最省事的路数。 这场风波里双方都是主流合资车企，本应该带头遵守规范维护市场秩序的，结果却陷入了抄袭和反抄袭的漩涡里。这说明抄袭风气在行业里早就不是个别现象了。智能化时代的竞争不光是三大件的比拼，更是品牌审美和创意表达的较量。宣传是展示品牌实力的窗口，连这点都不肯用心做原创，怎么让人相信在研发和服务上也能负责任呢？王骞这次发声其实是在提醒整个行业：抄袭虽然省事能省点成本，但会输掉口碑和品牌精神。