2019年1月，泉州火车站综合交通枢纽站一期工程投入试运营，原来设在出站口广场的临时公交、客运停靠场所被迁移。同年6月，站前广场启动施工改造，目的是将其打造成占地96亩的休闲景观广场，绿地率超过50%。这个广场原本就是为了让旅客有个更好的休息和游览环境而设计的。当时民进泉州市委会还提出，要把应急避难场所同步规划建设在这个广场上。项目于2019年9月全面完工并投入使用。不过，如今这个广场闲置不用，旅客难以前去游览。 这不仅让市民感到困惑，也引起了媒体关注。泉州晚报社融媒体记者张晓明和苏凯芳对这个问题展开了追踪调查。2019年9月10时40分左右，张晓明在泉州火车站出站口观察发现，旅客出站后习惯性向右前往枢纽站换乘公交或客运，少数旅客向左走向东侧地面停车场。但是却没有指引前往站前广场的标识牌，一些旅客对此表示不满。小文就是其中之一，她是从外省来泉州旅游的游客，出发前做了攻略，想到站前广场打个卡。但是出站后她找遍四周也没找到任何指引标识牌。“一出站就犯迷糊”，她抱怨道。 个别旅客拖着行李箱在出站口附近来回徘徊，时而抬头张望，时而低头查看手机导航。还有人从出站口前面高达1.8米的铁栅栏翻越而出。“如果不开放，当初为什么要按景观休闲广场来建？”市民陈先生提出疑问。相关负责人解释说当时考虑到泉州火车站一直没有像样的站前广场，所以决定把这里设计成集散与景观相结合的休闲广场。 虽然蓝图很美好，但现实却让人大跌眼镜。现在这个占地96亩的广场虽然依旧绿草如茵、连廊静立，却鲜少看到旅客身影。“建议在到达层设置完善指引路牌，在枢纽站通往站前广场围栏留个出入口”，市民张先生建议道。也有市民直言火车站安全管理需要多部门联合发力而不是“一封了之”。 经过连续几天对“通行不便、广场闲置”问题的关注和报道后引发了强烈共鸣。“欢迎八方来客的泉州火车站本应是彰显城市形象窗口”，“为何会变成‘闲置风景’？”，市民们不禁追问这座广场当初设计蓝图究竟是什么？到底为谁而建？ 记者尝试从不同路线出发探索到达站前广场的方法发现都需要绕一大圈，沿途都是栏杆围挡也没发现任何指引标识牌。“我们走了六七百米一路上连个指示牌都没看到”，刚从站前广场方向走来寻找过马路通道乘客无奈地说。 尽管规划设计时寄予厚望但是如今的现实让人感到失望和困惑：曾经期待作为城市会客厅的城市形象窗口如今却成了“闲置风景”，这个变化令人唏嘘不已。 记者就这个问题对泉州市相关部门进行了采访并记录下了市民们的各种反馈和建议，希望能够引起更多关注并找到解决方案让这个曾经充满期待的城市会客厅重新焕发生机。