2017年，中智自由贸易升级协定的生效，让中国消费者吃到了更多实惠。97%以上的产品都被零关税了，这可是大大降低了智利农产品进入中国市场的成本。智利水果出口商协会樱桃委员会的数据显示，这个产季他们的车厘子总产量大概能有65.5万吨，其中超过87%都会销往中国市场。也就是把这50万吨的货量都交给了咱们，比去年还要多不少。 克劳迪亚·索莱尔作为这个委员会的总监，她也提到了智利车厘子在中国的消费变化。不仅是在大城市，现在二三线甚至更偏远的地方都开始有人买了。消费场景变得很丰富，大家不仅当礼物送，平时也开始直接吃。 每年的12月到次年1月，是海运车厘子到港量的高峰。这时候市场主力品种就会变一变，从早熟的“桑提娜”慢慢换成中晚熟的“拉宾斯”。这个“拉宾斯”的果肉硬脆、耐储藏，味道酸甜适中，特别适合过节时全家一起吃或者拿来送人。 永辉超市在这次年货大战里表现得很亮眼。从1月上旬就开始搞促销活动，车厘子被列进了核心爆品清单。元旦期间他们全国卖了将近五千万块钱。眼看着春节越来越近，这个数字肯定还要往上涨。 把好东西运到中国来，物流效率的提升很关键。国内的零售商现在直接去智利的好产区采购，用那种“预冷锁鲜+全程冷链”的定制方案运回来。靠着0到2摄氏度的恒温海运闭环，把船程时间给缩短了23天左右。这样一来物流成本就能下降10%到20%，海运的比例就越来越高了。 因为供应量变大了，物流成本也下来了，所以批发价跟去年相比普遍降了15%到25%。零售价也跟着掉下来了。消费者在过年之前更容易实现“车厘子自由”。 中国流通体系在数字化、冷链化方面也在扎实推进。像永辉超市这样的企业通过源头直采、强化物流时效、把握品种轮动的方式不断优化消费体验。而零关税政策和物流创新这两样东西加在一起就把进口水果的普惠性给提升了。 不管是过节送礼还是平时吃点，智利车厘子在中国市场的深耕轨迹就是全球优质农产品和中国消费市场融合的一个缩影。它也见证了中国流通体系在发展中的变化。 未来随着国内国际双循环相互促进，肯定会有更多高品质的生鲜产品靠着高效稳定的供应链进来。这样就能更好地满足大家对美好生活的需求了。