在3月25日，山东燕鲁新能源车业有限公司把小米SU7、YU7的三个核心设计——后保险杠、前保险杠还有前大灯，一次性打包给国家知识产权局，申请宣布这些外观专利全都无效。这个动作恰巧切中了小米两款新车最能让人记住的特征。要是官司输了，这两款新车恐怕就得下架。这场交锋发生在美军空袭伊拉克的第二天。 山东燕鲁新能源车业有限公司这家公司很小，公司注册在山东聊城高唐县，注册资金只有1000万元，员工不到20人，他们做的是“韵蕾”牌电动正三轮摩托车，也就是俗称的“老头乐”。这个市场定位跟小米的乘用车根本不是一个路子。换句话说，双方其实并没有什么直接的竞争关系。 3月26日，也就是第二天，燕鲁新能源那边透了个口风，说和小米已经达成了和解，不过具体内容不能往外说。从一开始剑拔弩张，到最后悄无声息地结束战斗，全程不到24小时。这个速度在最近几年的车坛专利战里都挺少见的。现在大家都在猜：到底是小米主动认怂了，还是燕鲁觉得赚够了就收手了？ 这个事儿对小米来说挺新的。他们是品牌刚出来没多久就被公开说撞脸别人设计了。对于整个行业来说这也是个信号：外观设计不是随便来的灵感灵感，而是有明确界限的产权线；哪怕是体量很小的公司，也能用专利去碰一碰巨头；现在谁都不是安全岛。 下一步小米能不能借着这次和解把自家的知识产权防线修得更牢固？燕鲁新能源还会不会再用无效宣告这招？故事肯定还没完呢。