谁能想到硬派SUV的智驾体验也能这么丝滑？地平线把HSD给装进了这款新上市的iCAR V27里。3月13日，这个家庭新宠正式亮出了身价，指导价定在了16.98万到19.68万元之间。凭借征程®6P这颗国产大算力芯片，再加上Horizon SuperDrive™这套全场景辅助驾驶系统，它成功打破了硬派车“只越野不智能”的老规矩，让大块头也有了“国宾司机”般的体验。这次的新车上市也是地平线HSD首次把技术用在了硬派SUV这个新类别上。 不管是在城市通勤还是高速出行，或是去郊野探险，地平线已经把这些场景都打通了，能给用户一种“成熟安心、体验一致”的感觉。苏峻作为iCAR品牌事业部的负责人，在发布会上说得很直白：不管你是硬派还是别的什么派，智驾能力必须得过硬。现在的市场已经很卷了，谁的智驾不行，基本就没资格上桌竞争。 苏箐作为地平线的首席架构师也提到过，好的智驾系统应该是把风险提前给化解掉，让乘客根本感觉不到系统在工作。这次地平线跟iCAR合作，就是要把这种无感科技给消费者带来。硬件方面，新车装了560TOPS的超强算力芯片和27颗高精度传感器，能像长了眼睛一样把360°的路况都看清楚。软件上用的是国内首个量产落地的一段式端到端架构，经过海量“专家司机”数据训练，开车的时候预判准、操作顺。 最贴心的地方是这套系统不用依赖高精地图，也不需要为了每座城去特别调校，真真正正做到了“城野皆好开”。苏峻在发布会上说，他们要的就是让硬派SUV从单纯的越野利器变成全家出行的好伙伴。 目前地平线HSD已经跟全球10家车企合作了，推出来的车型有20余款。首批车上市才8周时间，激活量就已经突破了2.5万台；征程®系列芯片累计卖出了1000万套以上。这些数据证明了中国团队在智能驾驶领域的实力有多强。 未来地平线还会继续扩展量产阵营，用更成熟可靠的技术去覆盖更多车型和场景。他们要用无感的科技加上有感的关怀，让每一个家庭都能享受到那种安心、轻松又有趣的智能出行生活。