问题——电动自行车出行增多，违法顽疾局部路段反复出现。随着城市短途通勤需求增长，电动自行车成为不少市民“最后一公里”的重要选择。但在商圈周边、城市主干道节点以及城乡接合部等区域，逆向行驶、闯入机动车道、不按车道通行、驾乘人员未规范佩戴安全头盔等现象仍较突出，部分车辆违规进入隧道、高架桥、快速路等禁行区域，易与机动车形成速度差与交织冲突，安全隐患不容忽视。 原因——需求旺、路权意识弱与管理难度叠加——促使风险外溢。一上——通勤与即时配送等场景对“效率”诉求强，个别骑行者抱有侥幸心理，追求省时而忽视规则；另一方面，部分群众对电动自行车通行边界、禁行路段、头盔佩戴规范等认知不足，安全意识与风险预判能力有待提升。另外，城市道路类型多样，隧道口、高架桥匝道等节点车流密集、管控点位分散，单一依靠人工巡查难以覆盖全时段、全路段，客观上增加了治理难度。 影响——违法行为不仅扰乱秩序，更可能放大事故后果。电动自行车违法穿行、逆行或占用机动车道，会直接干扰机动车正常通行，诱发急刹、变道等危险操作；未佩戴或未规范佩戴头盔，一旦发生碰撞或摔倒，伤害程度显著增加。对城市治理而言，违法高发会削弱交通规则权威，影响公众安全感与道路通行效率，也为城市精细化管理带来额外压力。 对策——多区联动、科技赋能与宣传同步，推动治理从“查处”向“规范”延伸。针对突出问题，泉州多地交警部门近日开展电动自行车交通违法专项整治，采取“严整治、广宣传”双线并行思路，形成跨区域协同、重点路段重点管控的治理格局。 执法端，鲤城结合商圈人流密集特点，采取定点设卡与动态巡逻相结合方式，对逆向行驶、不按道行驶等行为及时纠正并依法处理，同时依托视频监控与抓拍系统提升发现率与处置精准度。丰泽围绕丰泽街、刺桐路等主干道强化管控，突出隧道口、高架桥等关键节点治理，在核心路口与出入口设置临时检查点，常态化查纠不按道行驶、未规范佩戴头盔等行为，严查违规驶入隧道、高架桥、快速路等禁行区域。洛江立足城乡接合部路况特点，将万安街道主干道及乡镇主要通行道路纳入重点整治范围，集中纠治城郊、农村路段常见陋习，严查未戴头盔、逆行、闯入机动车道等行为。泉港与台商投资区则聚焦未规范佩戴安全头盔这个高发问题，充分运用电子警察设备开展精准抓拍，并对典型违法进行曝光，强化震慑效应与示范效应。 在宣传端，各地坚持执法与教育并重，把整治现场变为“流动普法课堂”。民警向违法当事人和过往群众发放宣传资料，讲解法律法规与安全要点，并结合典型事故案例剖析风险后果，推动“被动受罚”向“主动守法”转变。交警部门还联合外卖企业等平台开展警企联动宣传，在重点路口路段组织主题宣教，带动骑手群体参与文明出行倡导。同时，走进社区开展面对面宣传，通过展板、手册等形式加强对老年群体等重点人群的提示提醒，把安全知识送到居民家门口，提升规则意识与自我保护能力。 前景——从阶段性整治走向常态化治理，关键在“制度化、精细化、共治化”。电动自行车治理是一项系统工程，既需要持续保持路面执法力度与高压态势，也需要以科技手段提升监管覆盖面与精准度，更需要社会协同推动守法文明成为习惯。下一步，若能在重点路段通行边界提示、违法高发点位动态优化、企业配送管理与骑手安全培训、社区网格化宣传诸上形成长效机制，并以事故数据与违法数据为导向持续校准治理策略，有望深入压降事故风险、改善通行秩序，推动城市交通治理水平稳步提升。
电动自行车治理考验城市管理能力。泉州通过刚性执法与柔性引导相结合的方式，为其他城市提供了可借鉴的经验。只有技术手段与社会参与共同发力，才能实现交通秩序与文明出行的双提升。