在12月28日这个特别的日子，辽宁大连湾畔发生了一件大事，由总投资3亿元打造的辽渔大连湾航运中心正式亮相，这个大家伙不仅把辽鲁两地的海上交通走廊建设往前推了一大步，还给环渤海地区的发展和东北振兴注入了新的活力。以前，辽宁和山东之间走陆路太远太费钱，现在有了这条海上大通道，情况好多了。 你看这枢纽里的东西可全乎了，作业全景监控、智能登船、数字售票、自动化安检系统一应俱全，旅客和车辆进出全是数字化管理。里面还修了4个大泊位，2个是5万吨级的客滚泊位，2个是3万吨级的，还有1个1万吨级的客货滚装泊位。这下好了，能同时停10艘大船，一年能送170万人次旅客和70万辆次车辆。 现在已经有9艘大船跑大连到烟台这条线了，其中两艘还是专门运新能源车的，环保又实用。辽宁省交通运输厅的人说这项目太重要了，是落实国家战略、完善交通网的关键一招。它把大连港的客滚运输能力提上去了，也巩固了大连作为东北亚国际航运中心的地位。辽渔集团也表态了，以后会继续完善服务体系，把这里打造成国际标准的智慧航运枢纽。 等这条大通道建好了，这里就成了连接南北、贯通内外的关键枢纽。以后不光是跟烟台通了，可能还会连着环渤海的其他港口，形成一张网。到时候东北和山东半岛、长三角地区就能更好地互动了。 这种智慧化、绿色化的模式也能给海洋经济高质量发展提供动力。从开一条航线到建一个枢纽，这就是咱们国家区域规划和交通强国战略的缩影。等以后更多这样的节点建起来了，环渤海乃至更大范围的经济脉络就更清楚了。